Охотились то мы на одну машинку. Но посреди леса нам встретилась вот такая зверина. :shok:
На самом деле машина частная, просто стилизована под пожарную. :haha:
Даже мигалки не работают. А принадлежит она бывшему пожарному.
В таком виде она ездила не дальше охраняемого объекта и соседнего посёлка.

А поскольку дело происходило под Кинешмой, то было бы удивительно, если хотя бы в одной из ПЧ не нашлась бы пожарная "Кинешма")))
Точнее МАП-2-0,1 производства фирмы "Темперо".
Судя по табличке "Испытание" на месте госномера, это самая первая такая драндулетина...

Ну вот собственно и сам объект охоты.
Береговская АЦ-8,0-40(65111) вещь весьма редкая. Пока известно только о трёх таких машинах, плюс их прародительница на шасси КАМАЗ-53228 переделанная из не пошедшего в серию аэродромника.
История такая. На пожарной выставке 2009 года у представителей "Берега" удалось выяснить что делают партию таких машин для Ивановской области. Мы стали ждать, когда же они всплывут в окрестностях или в самом городе невест. По логике такие машины должны были попасть как минимум в районные центры или даже в само Иваново.
Но время шло, а информации так и не было. Мы уже стали забывать про них, как вдруг, ровно год назад, Мишаня нашёл в интернете кадры с крупного пожара в Кинешме, где на несколько секунд в темноте мелькают очертания большого береговского КАМАЗа. Так обозначился район в котором надо искать хотя бы одну машину... Полчаса поиска по интернету... И о чудо! Нашлась сразу вся партия таких машин - все три штуки.
И служат они в одной части, на живописном берегу Матушки-Волги. А дело всё в том, что часть эта охраняет очень "крутой" ведомственный санаторий принадлежащий ФМБА (Федеральной Медико-Биологическое Агентство). Вот эта организация и закупила для ПЧ три таких машины.
Что говорить, машины хорошие! Но только весьма специфичные. Несмотря на полноприводное шасси КАМАЗ-65111, колёсики то всё равно маленькие, "шоссейные". А вес машины и её габариты весьма внушительные. Поэтому при съезде с твёрдой дороги начинаются проблемы.
А съезжать на просёлок приходится нередко, поскольку в районе выезда этой ПЧ не только санаторий, ну куча окрестных деревень... Поэтому с одной стороны пожарные очень довольны такой замене древних прилукских ЗИЛов. А с другой стороны мечтают об Урале...
Сейчас в части находится основная и резервная АЦ.
А третья машина находится на хранении в гараже санатория.
Как говорится - хозяин барин! Но наверное стоило посоветоваться с пожарными при заказе таких машин. Можно было бы заказать в том же "Береге" машины на более проходимом КАМАЗ-43118.
Хотя нам то от такой машины только радость - очередной редкий пожарный зверюга в наши архивы... :yahoo:

АЦ-60 бывший видимо АА-60. На машине была маркировка АЦ-60 и в гарнизонном расписании АЦ. 543 МАЗ .

УРАЛ на заднем плане самоделка. 5 тон воды 250 ПО. Может одновременно подавать воду и пену! Крепление под 3-х коленку. Собрали в 2003 еще не разу не подвел.

А на 7310 был же вроде АЦ.
АЦ-60(7310) модель 179 (некий опытный экземпляр 1980 года)
Или я что то путаю?

Самое интересное, что эта штуковина стояла и выезжала на Подоле в Киеве, с его узенькими угочками! Как они там вообще передвигались ??? :shok:

АЦ-60(7310)-179 вещь очень редкая, выпущена в единичных экземплярах.
Поэтому в гарнизонах были именно АА-60 используемые в качестве АЦ и АВ.

Добавлено через 2 минуты
Сомнения у меня что это МАЗ-543.
Примерно какого года машина?

Эх, фото бы того АЦ на 543-м (пусть даже из АА переделанного)

Есть более точные данные: количество и в какие регионы ушли?