Насколько я помню, иудеи, в связи с общим поражением в правах в Российской Империи, вообще не служили в армии, может только в нижних чинах. А крещеные евреи - могли, но все равно им было там (в смысле в армии) не очень.

До 1914 действительно иудеи в армии не служили. Но с началом войны и они подлежали мобилизации поголовно, как и все другие народы Империи. Единственное исключение осталось для подданных Великого Герцогства Финляндии, финнов не мобилизовали, но активно привлекали в добровольческие отряды.

Журналист Н.А. снова отличился. Это тот самый, кто расшифровал нзвание "Лорелей" как "вагонетка Лей". Ну ладно, авто-журналист не обязан знать германскую мифологию, о великом поэте Генрихе Гейне он тоже может не знть..., хотя основным жанром его работ является переводы статей из германской прессы. Но вот что он написал сейчас, это совсем непростительно для человека, хорошо владеющего немецким языком. Он разделил фирму "Грэф & Штифт" на две фирмы, при этом, переименовал "Грэф" в "Грейф", а фирму "Ланц Верке" переименовал в "Ланс Веерке". Вывод напрашивается сам собой - известный раскрученный автомобильный журналист не знает автомобильную историю?!!

Вот цитата Н.А.:

Статистика вывоза оборудования такова (сегодня она уже не является секретной). По состоянию на 25 ноября 1945 г., например, только на московский ЗИС поступило 2443 единицы оборудования со следующих заводов: «Грейф» и «Штифт» ― 858 единиц, «Феномен» ― 599, «Электрон» ― 170, «Ланс Веерке» ― 65, газогенераторных машин...

А вот ссылка на статью. Статъя неплохая, но такие загулы как "Грейф" все портят :!: :

http://www.remontauto.ru/?p=11&z=507

Что это за порь? Какое отношение имеет Ауди и ДКВ к Москвичу? :shock: :shock:
Какой золотниковый мотор Ганомаг, основа создания двигателя для Москвича? :shock:

Или я что-то недопонял. :oops:

Я тоже не понял... меня так возмутил "Грэйф", что я остльное и не заметил. Но я давно за его публикациями слежу. Он видимо все переписывает из немецкой пресы и переводит на русский. А автопресса в Германии на 80% желтая.
А как-то раз он в немецком журнале "Олдаймер Маркт" писал об "ураденых" в Германии гоночных машинах (Ауто-Унион, ДКВ... ) причем явно в антисоветском стиле времен холодной войны (такой вот автомобильный Резун :), причем даже Победу-спорт приплел, утверждая, что ВСЕ совеские спортивные автомобили 50-60-х были копиями немецких (Победа спорт якобы тоже). Меня это так возмутило, что я написал опровержение. С тех под я и слежу за выступлениями этого аффтора. Пытался по хорошему объяснить ему, что так работать неэтично, даже помощь предлагал. Но мои мэйлы остались без ответа :(

У него мыло некультяпистое, не всё доходит, его проще найти здесь:

http://wwwboards.auto.ru/retro/

или здесь: http://www.autonet.ru/forum/Forum7-1.aspx

Пауль, мне там лень регистрироватъся (не люблю форумы с такой структурой). Будъ другом, дай ему bitte ссылку на мое высказывание, пусть почитает. А если ему интересно, то могу скинуть ему правдивую историю фирмы "Лей" ("Лорелей") мою публикацию на русском и на немецком языках, чтобы знал, что это не вагонетка :)
Спасибо!

О.К. Я скину ему ссылку.

Про то, что это не вагонетка я ему писал ещё несколько лет назад :mrgreen: Кстати ты эти две книги не читал? Если хочешь, могу дать почитать, правда я пока читал только "Dem Silber auf der Spur", до второй, руки почти как год с лишним не доходят.

Спасибо! Про Ауто-Унионы принципиально не хочу читать, представляю что там :mrgreen: У меня есть про их историю старая ГДРовская книга Кирхберга - всеми признанный майстерверк, ее мне вполне достаточно. А о второй книге я мало что знаю. Полистай ее, если там есть фотографии из Российской Империи (не важно каких машин), то буду благодарен, если дашь почитать. А если нет, то и не стоит.

Перечитывал сегодня эту тему (ну нравится она мне, огромное спасибо участникам) и наткнулся на выражение:

Это когда ж они Аризону бомбили? :)
Всего лишь кавычки пропущены, а какой эффект :lol:
А вы говорите - журналисты...

Nothing personal.
С уважением,
Саша из Аризоны :wink: