Мерседес возле дома
 

Добрый вечер всем!
Сегодня сфоткал вот такой Мерседес возле дома, если честно, он уже очень долго стоит на одном месте, но состояние у него просто отличное. Часто хожу мимо него, но именно сегодня не знаю почему, остановился и долго рассматривал его.

P.S.
Фотки не очень, так как фотографировал телефоном.

BMW 520 E12 1972 - Minichamps
 

BMW 520 E12 1972 - Minichamps

Всем привет!
Вчера вечером вернулся с почты вот с таким шедевром!
Модель просто класс! Открывается капот, и модель ювелирно сделана!


В 1972 году BMW отказывается от использовавшейся ранее нумерации моделей. Выпуск новых серий решено начать с "пятерки" - лимузина среднего класса выпускаемого исключительно в четырехдверном исполнении, получившего код Е12. Первые машины имели много общего с "новым классом" несмотря на то, что их внешний вид был абсолютно новым и был разработан с большим упором на безопасность пассажиров. Со временем новые технические решения были добавлены в конструкцию.
Е12 был анонсирован в сентябре 1972 года во время Олимпиады в Мюнхене. Первыми машинами были 2-х литровые 4-х цилиндровые модели: 520 с карбюратором и гораздо более дорогая 520i с механическим впрыском топлива.. Обе унаследовали двигатели от машин "нового класса" 2000 и 2000ti соответственно. Модельный ряд расширялся довольно быстро. В 1973 он пополнился шестицилиндровой моделью 525 (с двигателем взятым с модели 2500). Нефтяной кризис 1973 года породил спрос на автомобили с малым объемом и уже в 1974 году BMW отреагировал на это выпуском экономичной модели 518.
В 1976 году весь модельный ряд претерпел легкий рестайлиг, результатом которого были видоизмененные задние фонари и приподнятый посередине капот - решение, используемое во всех последующих сериях BMW. В 1977 2-х литровые силовые агрегаты заменены на шестицилиндровые - новую модель двигателя "малая шестерка" получившего код М20. После 1975 года на вершину модельного ряда стала свежеиспеченная 2,8 литровая модель 528 (с двигателем от модели 2800). В 1977 модель 528i сменила ее.
Пятиступенчатые коробки передач появились в 1978 году. На некоторых моделях предоставлялась возможность выбора коробки - с более длинными передачами либо "спортивной" с короткими передачами. В дальнейшем модельный ряд пополнился моделью 530. В 1980 году дебютировала редкая модель 535, разработанная при участии отделения BMW Моторспорт. Более редкими были разве что ее модификации от Альпины с двигателем 3,3 литра.
Качество сборки 5 серии и превосходная комбинация управляемости и мощности с вместительностью и комфортом семейного седана очень быстро принесло ей всемирное признание. Производство данной серии было прекращено в 1981 году.

Minichamps BMW 7-series E23 1977
 

Minichamps BMW 7-series E23 1977


Добрый день!
Сегодня получил вот такую БМВ!

BMW E23 — первый автомобиль BMW 7-й серии. Заменив собой седан BMW E3, E23 производился в течение 10 лет, с 1977 по 1987 год, после чего был заменен BMW E32 в 1986 году.
Все E23 были построены с 12 клапанами — M30 двигатель с шестью цилиндрами как в E3 и автомобилях E9. Хотя большинство двигателей E23 инжекторные, две модели (725 и 720 были доступны с четырёхкамерным карбюратором Solex до 1979, пока их не заменили инжекторным 728i. Ранние инжекторные модели использовали Bosch L-jetronic, в то время как более поздние модели использовали более передовой цифровой Bosch. На E23 с июля 1979 устанавливался двигатель с турбонаддувом (мод 745i) m102 (m30b32) до 83 г.в. и m106 (m30b34) до 86 г.в. Мощность автомобиля с турбонаддувом составляла 252 л.с.
E23 автомобили были очень престижными и сложными для того времени. Они были первым BMW, с индикаторами интервала обслуживания, 'Check control', который привёл в готовность водителя к различным ошибкам системы, и сложным системам управления климата. Бортовые компьютеры и антиблокировочная тормозная система (ABS) были дополнительными на ранних моделях, но позже стали стандартными особенностями. Разнообразие вариантов включало кожаную обивку, несколько типов аккуратных деревянных панелей, водительских сидений, подогревателей сидений, лобовых окон и зеркал. Более поздние модели были оснащены водительской подушкой безопасности. Были доступны ручные коробки передач с пятью скоростями и с четырьмя скоростями (в зависимости от года) и автоматическая коробка передач.

BMW 325i E 36 Coupe Schuco
 

BMW 325i E 36 Coupe Schuco

Всем привет! Давно у меня небыло новинок. Сегодня получил посылку с новой "старой" БМВ.Модель БМВ 325 Е36 от Шуко.Фотографии не передают модель как надо. Модель далеко не новая, но выглядит отменно. Это моя вторая модель Шуко и я очень доволен!

Красава. Чистокровный немец

BMW 2000 CS 1967
 

Всем привет! Очень давно у меня ничего не было нового. Вот сегодня получил такую BMW 2000 cs 1967.
Модель довольно редкая. Такая Есть ещё у Detail Cars,но как мне кажется, Minichamps более качественнее ,имхо.

Новые купе BMW — 2000 CS и 2000 C появились в июне 1965 на смену 3200 CS.
Купе BMW 2000C/2000CS выпускалось до 1969 года предприятием Karmann. На автомобиль устанавливался рядный четырехцилиндровый мотор объемом два литра и мощностью 100 л. с., двигатель версии CS, развивавший 120 л. с., оснащался двумя карбюраторами. Коробка передач могла быть механической или автоматической, трехступенчатой.Производство 2000 С с механической коробкой передач было прекращено уже в сентябре 1968 г. из-за недостаточного спроса.
Версий для США и с правосторонним рулем не было.
Всего было выпущено 11,7 тысяч купе.

Интересная и симпатичная машина. Спасибо, я лично даже не имел понятия о ее существовании в виде масштабной модели от Minichamps!

Щолом! У Вас классные машинки!
Мне таки нравится их игрушечные формочки
Но запомните в германии есть только один автомобиль, всё остальное коляски.........



Читьайте по буквам ......



М Е Р С Е Д Е С

А я тут не сравниваю производителей автомобилей...

П.С.
Прочитал по буквам и не один раз и каждый раз получается одно и тоже - Б М В !