... давайте не давать... не надо прикалываться над собратьями по несчастью, ибо не все делается и реализуется в России...))))))

Только если Вы ОФФИЦИАЛЬНЫЙ представитель! А Ваше частное лицо на репутацию фирмы не повлияет!:haha:

Иногда надо владеть информацией, чтобы что то писать, а не умничать, это как то забавно выглядит. У АДЛЕРА есть официальный представитель на Украине, можете на сайте посмотреть, вот и заказы и все остальное идут через него. А толку с заказов, если ни чего не приехало. Как то не серьезно, делаешь заявку , считай же тому же Адлеру, а в ответ тишина, где тут серьезность?

И все-таки эти вопросы надо задавать Никифорову - это его проблемы.
Зеленый ГАЗ-52 зарезервирован за ним, бежевый - надо его потрясти.
Либо заказывать в России.

как вариант:
1. вы оплачиваете модель на сайте адлера, за вычетом интереса дилера с пометкой какому дилеру модель отправить.
2. После получения модели дилером, вы доплачиваете ему до розничной цены.
плюсы: вы всегда можете зарезервировать интересующий товар наравне со всеми.
минусы: узнаете оптовую цену.

А зачем оплачивать оптовую цену? Оплатить Адлеру сразу полностью, а он пусть сам с дилером разбирается. Если Адлеру захочется конечно во все это влезать, ведь путаницы наверняка будет немало.

Могу, но не хочу, время на ночь глядя, потом ещё фотошопить, мне этого занятия по работе хватает.
Давайте по памяти пару примеров:
- красно-жёлтая цистерна: скол краски на рамке лобового, отломан барашек на крышке цистерны, клей на днище;
- 164-й с тентом: следы напильника на кузове, песчинка в краске на крыше кабины, ржавая тяга переднего моста (или как это называется?)
- зелёная цистерна: завалена кабина, разборка и сборка полностью перекос не устранили;
- бежевый 51-й: огрехи окраски кузова – например, выковырял крупное вкрапление в краске на кузове;
- зелёный 51-й: криво установленная решётка;
- первый 63-й: много клея снизу модели;
- голубой 450: щель между кабиной и её крышей;
(- о проблемах с двухцветных УАЗах знаю лишь по форуму, не брал себе такой, поэтому в скобках, но проблемы были серьёзные).
По-моему, пока достаточно для затравки, дальше нужно модели доставать и смотреть, всего просто не помню. И это только грузовые от СД, Спарк тоже есть за что "похвалить".
Вы поймите, я тут не занудствовать пришёл на ровном месте и тень на плетень наводить. Проблемы с качеством были и осатются. Если всем нравится, что на лимитированном ГАЗе такие страшные фары, ваше дело, я его всё равно пропустил (хватит бежевого и голубого), но если называть вещи своими именами, то это НЕ ДЕЛО.
PS. Прошу не умничать по поводу "куда смотрел, когда выбирал". Не выбрал бы я, выбрал бы кто-то другой, это не метод решения проблемы.

А на моделях СД есть такие огрехи? Не тех что для Адлера а чисто их.

Нет, такого не было, самая "страшная" проблема – сломанная стойка зеркала на чёрной цистерне, но там и модель по многим рукам по дороге из Китая прошла. Стойку я склеил, конечно. Я знаю, Альберт уже не раз указывал на то, что СД уже не тот/торт, но цены на модели растут, а вместе с ними и страх получить очередной неважно собранный экземпляр.

о да, бесплатные сверхурочные часы! именно их нам так не хватает!