Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей - Вопросы Знатокам: нужна помощь! Часть 2

Павел , а как по этой формуле вычислить площадь пятна контакта ? В ней ведь нет даже ширины шины . Если ей руководствоваться , то какие бы шины не поставили на один и тот же автомобиль , то при одинаковом давлении будет одинаковая площадь ? Ведь нагрузка на колесо не изменится . А ведь шины иной раз ставят совершенно с другим рисунком протектора , с совершенно иной насыщенностью рисунка .

Эта формула для абсолютно элластичной шины без протектора.
Для точного определения нужно учитывать упругость шины и ещё увеличивать нагрузку на полотно пропорционально коэффициенту заполнения протектора.
В данной задаче ИМХО можно этим пренебречь.
От ширины шины зависит форма пятна контакта, а площадь - напрямую от давления.

Sergi

12.01.2010 21:32

Цитата:

Сообщение от igorzhukov (Сообщение 588035)

Сергей, есть у пожарных такие машины.
Коленчатый подъёмник Bronto F68HLA (к.ф. 8х4, оси 2+2) максимальные допустимы могут быть следующие: полная масса не белее - 47.000 т., а вот развесовка в зависимости от компоновки. На передние оси допускается по 9.000 т., а на задние по 16.000 т.

47 тонн для четырёхосника - это нормально , Игорь . Если это http://firedesign.narod.ru/fire_vehi...8hla-iveco.htm он , то там всё-таки меньше 15 тонн на заднюю ось . А с нормами - видимо просто страхуются , чуть - чуть завышая максимальные нагрузки .

igorzhukov

12.01.2010 21:57

Да это он.
Но данные там даны для компоновки и шасси общей массой 45200 кг.
А варианты этой модели в зависимости от шасси, компоновки и доп.оборудования, могут быть как я написал выше: общий вес до 47000 кг, развесовка допускаются - на передние до 9000 кг на ось,на задние до 16000 кг на ось.

Sergi

12.01.2010 22:14

Цитата:

Сообщение от igorzhukov (Сообщение 588115)

Ну всё - равно , Игорь , для четырёхосника это более менее нормально . Я то тогда сказал насчёт трёхосных машин , так как в первом вопросе фигурировал 131-й .

igorzhukov

12.01.2010 22:24

Да согласен, вопрос был поставлен немножко некорректно.:ohmy:
Каюсь, я его просто скопировал, до конца не вникнув.:read:
Вместо 16 надо было просто подставить условные звёздочки - ** тонн на ось.:wink2:

KievFireDesign

12.01.2010 22:37

Bronro Skylift F68HLA шасси MB Actros 4148K/8x4/5500 допустимая полная масса - 47.000 т (9+9+16+16).
Bronto Skylift F90HLA шасси MB Actros 4150K/10x4/6/5100 допустимая полная масса - 53.000 т (9+9+13+13+9).
Bronto Skylift F101HLA шасси MB ACtros 6258K/12x4/8/4800 допустимая полная масса - 64.000 т (9+9+9+14+14+9).
А на своем сайте я в ближайшее время обновлю страничку о Bronto Skylift:yahoo:

Maroz

13.01.2010 11:14

Уважаемые знатоки скажите пожалуйста,в шестой серии фильма Автомобили в погонах на второй минуте фильма есть сюжет где по бездорожью едит ЗиЛ-135ЛН,а за ним почти впритык два ЗиЛ-135К,так может это и есть автопоезд ЗиЛ-135КП (24Х24) 1969г. про который писалось в Энциклопедии военных автомобилей изд. За рулём?

Дмитрий_Гладкий

13.01.2010 11:39

Цитата:

Сообщение от Maroz (Сообщение 588624)

А интересная мысль! :drinks:

shurik606

13.01.2010 12:07

Вложений: 1

Вы про этот?

Текущее время: 06:39. Часовой пояс GMT +3.

Страница 124 из 198

« Первая