![]() |
Цитата:
|
Вложений: 2
Я, считаю, что на схеме бортового грузовика со спальной кабиной, запасным колесом и односкатными шинами, ошибка в указании размера грузовой платформы «Н 6100х2400х800. Ведь у бортового автомобиля с двухскатной ошиновкой длина грузовой платформы 6250. С такой длиной грузовой платформы мог быть грузовик без запасного колеса за кабиной. В 1984 году в журнале Чехословацкое мотор ревю была статья о 815-х, там описывались оба варианта с односкатной ошиновкой. Вот выкладываю от туда схему, у нее правильные размеры, и фото грузовика у которого могла быть платформа длиной 6100 мм. Цветных фото такой машины не нашел, вполне возможно, что это опытная машина. Прошу прошения за качество, осканировано с ксерокопии, самого журнала у меня нет.
Я понимаю, что это заводские «типовые листы», но есть такая поговорка «не ошибается только тот, кто ничего не делает». Машины ведь очень похожи внешне. |
Мариан здравствуйте!
Не могли бы Вы дать информацию по выпуску чешских авто в 1/43 в варианте ambulance ? Буду Вам весьма признателен. Ответ можете отправить на: kaa77745@mail.ru. С уважением, Алексей. |
Цитата:
|
Китайская "Татра":
http://rcforum.su/attachment.php?att...9&d=1246318444 |
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
для просмотра моей роботы
Вложений: 5
в ассорти.
|
Вложений: 5
Цитата:
|
производство-зборка татр
Вложений: 5
Ребята! Всегда вкладываем только фото готовых татр. Ну я так думаю, ато не каждому достанется выдеть самое производство и выполнение капитального ремонта на татре. Сам процес, поэтому скину несколько фото из нашего завода в самом процесе производства, и если вам будет интересно то потом скину побольше фоток как зборку Татра 815 так и Татра 148 если вы согласные.
|
Т 815-2
Вложений: 5
всесторонное фото
|
Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3. |