Ага, а регионы России, как всегда, в полном и гордом пролете... :oops:
Нет бы во время реала вспомнить о присвоении почетного звания!!! :P

А мы на реале продолжим (лишь бы Геннадий Copia не сказал, что мы собираемся только для этого :roll: ).

Такси на базе полуторки, изготавлеваемое заводом АРЕМКУЗ
Обидно, что все фото представляю машину только с одной стороны.

А крылья у них были разных вариантов?

Судя по фото, да.
Я вообще не могу определить, до войны или после, были сделаны эти фото.

Я так подозреваю, что на первом фото более ранняя версия. У нее крылья родные, еще двойные поручни на кузове стоят. На втором фото поручень одинарный и крылья, которые начали во время ВОВ делать. Думаю, что первая довоенная, а вторая времен войны или послевоенная.

Такси супер !!!!
на фотке также запечатлен замечательный трамвай--он у меня щас в процессе сборки (1/72) от military wheels

Уважаемые коллеги, а может кто-нибудь подсказать, какого цвета были эти открытые такси? Как красить?

Этот вопрос к Борису он у нас знаток такси и милицейских машин :wink:

Боря, спасибо за фото. То, что с одного борта не страшно, вряд ли левый сильно отличается от правого, разве что дверью водителя. Будем делать :D . К встрече не обещаю, но к следующей постараюсь.
Ребята справшивали про цвет, можешь проконсультировать :?:

Только предположения.
Исхожу из того, что до войны такси на базе ГАЗ-М-1 и часть машин после войны, ЗиС-110 и Победа, имели комбинированную окраску.
Верх - кофе с молоком, низ - коричневый.
Вот примерно как у этой модели ЗиС-110 от Спаркс

Еще фото, но ретушь не дает точного представления о цвете

Слава привет. А где отчёт о поездке :?:

Леша, привет! Тебя интересует материальный или виртуальный :wink: :?:

Слава, ты еще уточни у Леши, в скольких экземплярах и распечатанный на принтере или написанный от руки.

Я вчера в самолете посмотрел старый замечательный фильм "Кавказская пленница", так там г-н.... т-щ Саахов количество экземпляров довольно конкретно озвучивает :wink:

НУ-НУ. Тады отчёт в 3 экземплярах и с визой начальника на каждом :evil:

Визу я поставил, попрошу озвучить время, место и форму одежды 8) :!:

Форма парадная , помыт, побрит и через 30 минут у меня в кабинете 8)

Вот здесь http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpa...zaakuzova.html
есть фото и с левого борта. И фото сзади. Но все равно для меня не ясно как происходила погрузка, выгрузка пассажиров? в какую сторону должна открываться задняя дверь?

Спасибо за ссылку, судя по этой фотографии http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr...ZAA_TAXI_2.jpg дверь открывалась от тротуара в сторону проезжей части (по крайней мере, когда я делал модели санитарного автобуса на базе ЗиС-8, дверь открывалась именно так, мне представляется, что по аналогии здесь тоже самое).

Спасибо. Мне кажется, что есть еще пара нюансов, которые видно на фото. На тех машинах, у которых ранние крылья на заднем окне кабины есть то ли поручень, то ли решетка. На поздних нет решетки на окне. Поручни могут быть как по всему периметру, так и не затрагивать задний борт (на саратовской это хорошо видно, и по-моему на этой тоже: http://www.vektaxi.ru/gaz_aa.htm )

Вообще-то делать собираюсь ранний. В 72-м еще не сделали модель для донорства с поздними крыльями, а самому перепиливать не очень хочется, к тому же модель не плановая, а по просьбе Бориса.
Указанные нюансы учту, еще раз спасибо.

К новому столику для покраски http://www.rcforum.su/modules.php?na...5583&start=225 Денис сделал новый зубограф, опробован, работает лучше прежнего (для специалиста по моим футболкам Михаила :roll: : у меня новая :idea: )

Слава, а рисунок на новой футболке ты сам сделал новым зубографом?
:wink:

Спасибо!

Ты мне льстишь, проказник... :wink: .

Зубограф! Всё гениальное просто! 8)

Спасибо, Андриян. Переходить на современные аэрографы не хочу, привык к ретро, да и удобно мне :roll: .

Ретроград!