|
Спасибо, сайт Ааре Оландера был первым с которого я начал пылесосить интернет по троллейбусам Шкода. Потом был ещё киевский сайт, крымский троллейбус, троллейбусы Донбасса, Западной Украины и т.д.
Был ещё хороший эстонский сайт но он сейчас неработает |
Вложений: 2
Старый 14tr и новый Solaris-Trollino.Пока еще вместе на маршрутах.
|
Цитата:
|
Цитата:
На переднем плане кажется римский Macchi на шасси Alfa Romeo 110. На заднем плане Pistoiesi на шасси Alfa Romeo 910, по всей веряятности из Бари. Подобные машины также были в Генуе, Турине и Анконе. Это Viberti Monotral на шасси FIAT 2742 c электрооборудованием CGE. Судя по номерам из Милана. Если есть желание порыть итальянских троллейбусов то просто вводите в google слово filobus и будет вам великое счастье. |
Юрий, спасибо большое за подсказки!
|
Есть у кого-нить габаритный чертеж MAN Sl 172 HO ?
|
Ну с чертежом небольшие проблемки потому что их как таковых нет в доступном пользовании но если сечешь в немецко то вот ТЕх. Данные тролля
Technische DateN Fahrgestell/Aufbau ÖAF Gräf & Stift (MAN Tochter in Österreich) elektr. Ausrüstung Kiepe Elektrik Motor Garbe-Lahmeyer Gleichstrom Motor Wagen 42. Drehstrom-Asynchronmotor Leistung 163 kW (Obus 42: 149 kW) V/max 65 km/h (elektr. begrenzt) Hilfsmotor VW-Boxermotor, Typ 126, 31 kW Maße (H x B) 12.000 x 2.500 mm Leergewicht 13.550 kg Max. Gewicht 21.000 kg Jahres-km-Leistung ca. 31.500 km Kapazität 34 Sitz- und 80 Stehplätze Besonderheit Doppelachsantrieb |
Спасибо!то что надо!
|
Вложений: 1
это что за троллейбус?, с открытки Будапешт 1976 год, Есть предположения: "Чепель", Икарус 55, или Икарус-Люкс, но "Икарус-Люкс" имел другой кузов. Похожий - но другой, с характерным изгибом над передним боковым окном.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3. |