Я тоже так думал:shok: А что удивительного, елки, если даже сами американцы, в том числе уважаемые модельные фирмы этот нюанс упускают. ФМ в своей собственной брошюре приводит рекламный буклет этой машины, где нет никакого Линкольна, а в названии модели и в сопроводительном тексте - Линкольн Континентал!


Вообще, более странный ход трудно придумать - какая может быть конкуренция с Роллсами 50-х - здоровенными сараями не для шоферов, а для пассажиров - у спортивнообразного двухдверного купе для водителя??? Неудивительно, что машина провалилась - ни в ту, ни в другую аудиторию не попала... Если разве что предположить, что не с Роллсами, а с европейскими спорткарами собирались соревноваться...

Одна из самых красивых американских машин аэрокосмического периода! Нету в ней лишнего, но есть стиль. Да и на первый Тандерберд похожа, или наоборот )

Добавлено через 1 минуту
Ну почему, с теми же Роллсами в кузовах купе, как Бентли.

С этими? Гм...

Вот с такими

"Нещитово":) Это ж продукт несерийный, кузовного ателье, штучная весчь. И таки уже ближе концептуально к спорткарам, которые я упомянул, а не к Роллсам.

Спорткар в Тоскане и в Алабаме вещи разные :wink2: По меркам САСШ, чтобы прослыть спорткаром, автомобилю достаточно было быть personal luxury, верхним сегментом которых оба наших заочных оппонента и являются (ИМХО конечно же)

Просто обалденнейшие американцы!!!!
:good::good::good:

Отвечу за хозяина.:wink2:
Чугун это:wink2:
А первые смоляные выпуски:facepalm:
Ну очень уж большие по габаритам:facepalm:

Подтверждаю, чугуний тот ещё....:buba: Резину ( смолу ) не беру из чисто "идеологических" соображений...Только не надо вновь разбираться, что лучше. Кто любит пиво, кто любит квасссссссссссс....:facepalm:
Померял свои железяки ещё раз, в самый раз....Смолу не мерял, т.к. в руках не держал,sorry....:cray:

Обратно согласен! Тоже не люблю смолу. Предпочитаю диекаст.