Ну а Школы и Гольфы в VoPo были?

Интересный вопрос. Постараюсь ответить на него развернуто.
Шкод в VoPo не было однозначно.
Теперь про Гольф.

В период с 1978 по 1979 в ГДР было импортировано 10000 автомобилей VW Golf I.
Надо заметить, что не за валюту (что было бы странно), в обмен за товары и продукты (поговаривают, что рабочие на заводе Volkswagen еще год после этого видели в столовой Тюрингский братвурст). Обмен был довольно выгодным.
Стоил Гольф 1 по тем временам дорого - от 27000 до 31500 марок ГДР, в то время, как Вартбург 353 Турист стоил всего 18000.
Заполучить Гольф 1 мог далеко не каждый смертный. Большинство авто осело в Берлине.
Если верить немногочисленным слухам, не нашедшим подтверждения в официальных источниках, Гольф 1 планировалось применять в качестве патрульного авто на автобанах.
И даже был подготовлен прототип. Но автомобиль не попал на службу MdI (МВД ГДР).
Сейчас мы можем видеть только реконструкцию. Ее фото ниже.

Один из ввезенных в ГДР Гольфов 1 в 1992 году был куплен моим отцом в Цоссене) зеленый (Manilagrün), как сейчас помню.

в сети можно встретить фото как минимум 2-х Шкод, в цветах народной полиции, к сожалению у меня мой архив не под рукой, что бы выложить фото этих машин.
Так же встречал упоминание о 613-й татре, но документальных подтверждений пока не нашел.

Я упоминал ранее, что прототипов, точнее кандидатов в патрульные автомобили, было много, но не все были утверждены.
Татра 613 была в ГДР машиной номенклатурной. Довольно много экземпляров Tatra 613 могли возить высокопоставленных сотрудников VoPo. При этом, машина была сугубо гражданской.
Повторюсь: все, что реально ставилось на учет и имело двигатель, было занесено в каталог. А полицейских шкод и татр там нет.
Конечно, можно взять Татра 613, всунуть ее в серию ПАМ, указав в журнале, что на данном авто передвигался генерал-майор VoPo Титтельбах ....

Фотографий сейчас можно довольно много найти. Люди реконструируют машины, порой додумывают, изобретают.

p.s. Возможно, мы выходим за рамки данной темы.

фото одной из шкод - кадр из документального фильма 1968 года.
Сомневаюсь, что это современная реконструкция.

Это уже интересно. Давайте вместе разберемся в этом. На http://www.imcdb.org наверняка есть информация.
Массовой моделью в VoPo Шкода, конечно, не была, но единичный экземпляр на стадии рассмотрения вполне мог быть.

Кстати, появилась информация по Tatra 613.
Для особых случаев было сделано 3 штучных патрульных автомобиля на базе Tatra 613. Но приписаны они были не к VoPo и MdI, а к Ministerrat der Deutschen Demokratischen Republik. Одна была в Rostock, друга в Berlin, третья - в Leipzig/K-M-Stadt.

Это "Сопровождение" кортежей?
А есть у Вас информация по "Жигулям-Шестеркам"- автомобилям сопровождения кортежей?

Да. Это были автомобили сопровождения кортежей.
Есть. Что именно интересует?
Имеется документы по методике сопровождения кортежей, типам спецсигналов, фото машин.
Пример шестерки в роли "оперативной выездной машины"с двумя белыми "мигалками" и громкоговорителем.

1. По поводу "Татр": какой цвет, наличие/отсутствие спецсигналов.
2. По поводу кортежей в целом- проскакивала информация, что кортежи сопровождали 24-е "Волги" в раскраске VoPo: в "Голове" с красно-синими маяками, в "Хвосте" с сине-зелеными. А в авангарде- вот эти самые "Шестерки", которые предупреждали участников движения о "надвигающейся опасности"...
Интересно, как все это происходило.
До "Шестерок" какие применялись авто- "Трешки" были? В таком же цвете?

Про кортежи - все абсолютно так. В документе так все и описано. Добавлю лишь, что первый "буревестник" шел с одной включенной белой мигалкой, второй - уже с двумя.
В ЛС отправил ссылку на документ.
По поводу Татр и их окраски, такой подробной информации нет.
Есть намек в виде модели в масштабе 1/87, но доверять ей можно (только по окраске, балка на крыше отсутствует), что странно ).
http://www.mfredrichmodelle.de/conte...dia/V1301g.jpg
На выходных поищу описание по 2103. Информации слишком много) Все еще не разобрал.

Добавлено через 10 минут
Первый "буревестник" шел с одной включенной белой мигалкой, второй - уже с двумя.