Вектор, Финоко, Киммерия автобусы не делают? Там тоже сравнения интересными могут оказаться. В том числе по ценам.

Про Финоко ни чего сказать не могу, а Вектор,и, Киммерия, не удачный пример для сравнения. Цена почти как у Пивторака, а качество уж очень сильно не соответствует этому уровню. Разговор идет о промышленных моделях. Так что …. Только с пионером промышленного модельного автобусостроения и приходится сравнивать.

Это с Компаньеном, получается?

Не согласен. Вы видели последние модели Вектора? Можете посмотреть у меня в визитке, если есть желание. Весьма аккуратная сборка и покраска, прокрашенные стекольные уплотнители, крашенный салон, аккуратные зеркала и дворники. Но самое главное - в модели явно чувствуется душа мастера и изящество, она как "живая". И цена того же ПАЗа, к примеру, 4 тысячи, а не как у Пивторака. Про цены в общедоступных магазинах говорить не надо - кто имеет желание, может купить модели значительно дешевле без особых трудностей.

А если говорить по теме, то Ультра - как раз хороший пример того, какими, все-таки, должны быть современные промышленные модели. И в этой модели тоже чувствуется то самое изящество, присущее ручным моделям (в хорошем смысле этого понятия, конечно же). Да, я пока не держал в руках их модель.. да, мы пока точно не знаем их цену (хотя порядок был озвучен). Но это, насколько я вижу, значительный шаг в правильном направлении.

А мне казалось, что цена называлась в районе 5000 рублей.... Ну очень красивый автобус получился! ЛАЗ-695 будет только в зелёном цвете... или будут предлагаться несколько вариантов окраса? Хочется ещё чтобы в промышленной партии ещё брака не было, что бы как у ДиПа... любую модель взял не выбирая и знаешь, что она будет без брака.:icon_redface: Но всё равно.... таких красавцев придётся брать парочку:wink2:

Понимаю, что вопрос задаю поздновато, но всё же...
Зачем ресиверы покрасили серебрянкой (про расположение на спрашиваю :) ), и почему выхлопная труба выходит из корзины сцепления?:shok:

Для того, что бы не забыли покрасить салон, вместе с дном. Для полноты ощущения руки приложить надо, но гораздо в меньшем объёме, чем для КБ.

ЛАЗ-695Б Львiв турист
 

ЛАЗ-695Б Львiв турист вторая схема окраски модели от Ultra.
7-ой опытный образец. Позже выставочный в Брюсселе, а после дополнения заднего воздухозаборника и на ВДНХ (по Игорю Денисовцу).

Может пора уже сделать нормальный салон для автобуса? Уже не первая модель, хотелось бы хоть каких-то изменений в лучшую сторону.

Если будут изменения в лучшую сторону,то и цена соответственно поднимится.Чего очень не хотелось бы. Так что пусть делают так как есть,а изменениями в лучшую сторону пусть Классик Бас занимается,раз они уже начали проработаные салоны делать.