Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей - ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

Цитата:

Сообщение от Deringer (Сообщение 1008705)

В случае, если за прототип тента для модели был выбан именно тот, что указан на фото, то по форме дуг - поддерживаю. :drinks:
Но, скорее всего, дуги выполнялись по чертежам С. Игнатьева (см. вложение), т.е. приняты стандартные, а конструкция самого тента (раскрой) взята, как на фото.

По поводу крючков - можно обсудить. :)
Согласно чертежам и многочисленным фото, крючков должно быть 5 (даже у прототипа 157 отчетливо это видно). Однако, попадаются фото, где крючки отличаются как количеством, так и расположением. Причина этого - под вопросом (их могли установить самостоятельно, могли выпустить такой вариант на заводе и т.д.)
Наверняка на модели был принят именно стандартный вариант (согласно официальным источникам).

Все дело в том, что я и "заострил" вопрос на прототипе, если модель делается с него, то и должна соответствовать ему, а так получается "на тему".
Рассуждая логически: навряд ли предприятие изготовляя тент на платформу с 5 крючками будет делать для крепления 8 люверсов (тогда с этим было строго). Будем считать что тент взят от другого авто...:wink2:
Чертеж С. Игнатьева - это не истина... мне не попадалось ни одного фото с таким радиусом "крыши", и напротив все доступные с сети фото 157 имеют совершенно другую конфигурацию...

У тента, кроме его общей фанерности режет глаз место 1.
Язык вниз у кромки тента есть, а люверса в этом месте нет. Что именно так потянуло в этом месте кромку (в остальном такого идеально ровного) тента вниз?

Цитата:

Сообщение от PB (Сообщение 1008719)

я уж не стал об этом... они банально "растянули" тент в местах стоек...

На Адлеровском фото видно ,что кузов на машине стоит от 131го .Эта машина последнего выпуска , когда завод перешёл на 131го ,либо это УАМЗ ,поэтому и вариант крючков на бортах не стандартный .Я так думаю ,что завод пршёл все пусконаладочные работы и занят тиражированием и сборкой моделей .И поэтому нам остаётся только показывать друг другу все плюсы и минусы моделей.

А не высоковато полка над баками?

Цитата:

Сообщение от dimonsaratov64 (Сообщение 1008848)

высоковато,а еще колеса слабо накачены.........

На приведённых изображениях хорошо видно, что заднее крыло у прототипа заметно выше, чем полка над баком. У модели верхняя плоскость крыла и полка выполнены в одну линию, а должен быть заметный уступ. Вызывает сомнение и крепление полки к крылу.

Цитата:

Сообщение от Pilat66 (Сообщение 1008855)

ну мне кажется все соблюсти как на реальной машине не получится ...

Смотришь на эти новинки от ДИПа и реально становится грустно, о том что 130 был отложен на неопределенное время. Вместо приличной модели 130 имеем, то что имеем. Наверное стоит подождать, когда все таки ДИП выпустит 130, а не покупать то, что предлагают конкуренты. Надеюсь у этих ЗиЛов цена будет сопоставима с конкурентами.
В перпендикулярном мире, как положено, огненный чертежник нарисовал кучу стрелок, но на мой взгляд, начинается другой уровень поиска косяков, теперь будут искать грамматические ошибки на табличках в салоне, косяки оцифровки спидометра, и не тот шрифт на маркировках шин. Машинки приятные, грузовики не моя тема, но себе возьму обязательно парочку. :bebe:

На склад прибыли ЗИЛ 41042 Скорая помощь и остатки тиража [105201] ГАЗ 52-04 1983г.

Цитата:

Сообщение от BARSUK72 (Сообщение 1009008)

Умеют же люди попасть в точку! Как точно сказано! Подписываюсь под каждой буквой, под каждым символом в Вашем сообщении.
На этом форуме люди пишут может быть и меньше, чем на синем, но очень уж душевно.
Извините, не смог пройти мимо, просто поставив спасибо.