Я не чувствую в себе сил для этого. Вот побрюзжать - это мое :)

Добавлено через 1 минуту
Но при этом баночка со сметаной как-то держит форму :)

Игорь, у неё же контур замкнутый, без выреза :yes:.
А как в задней стенке (где она там, найти бы) сделать две прорези, да ещё и полог "закатать" вверх - то тут тебе и пожалуйста...

Да, это верно.
Но, с другой стороны, в тенте ДИПа также предусмотрена имитация стоек тента, которые вполне могут выполнять роль усилителей конструкции. Так что возможность исполнения толщиной с баночку от сметаны я бы пока отменять не стал.

Мне кажется, колеса у ЗИС-110 слишком глубоко сидят в арках - и по горизонтали, и по вертикали. Особенно с учетом того, что модель подвешена в воздухе.

Именно из-за того,что тент был несъёмный,я и не стал покупать 157й с тентом от ССМ.И,как оказалось,не зря.Спасибо,ДИП!

Ирина,скажите пожалуйста-зачем было делать модели бортовых ЗиС-151 в гражданском исполнении? Наверно хватило бы одной технички. Ведь данный ЗиС,за редким исключением-машина сугубо военная. Тем более бортовой зелёный у Вас на сайте представлен в разделе военных автомобилей. Спасибо.

Я не Ирина, но позвольте ответить. =)
Знаете, какое огромное количество 151-х трудилось в народном хозяйстве? Включая бортовые. А то, что они были почти все зелёные, так это Вы правильно сказали.
Так что, больше 151-х, хороших и разных! Ура, товарищи!
(А мы их всё равно немножко переделаем для ещё большего разнообразия.)

Подавляющее большинство ЗиС-151 выпускалось для армии. И машина эта создавалась по заказу военных. Поэтому странно видеть сразу два гражданских варианта. Да и вопрос военный-не военный решается просто-отсутствием номеров на модели.

Подвеска, приборы, тормоза.

Cборщики на фабрике перепутали рессоры местами: от 157 поставили на 151 и наоборот.

Это уже симфоническая музыка.