Интересно: постоянно мониторю сайт Адлер-м - не было там этого пикапа. Когда и где он был? - вот в чем вопрос.
А можно отснять поподробнее?

Эти модели в продажу не поступали

Коллега по группе в фб, которую я просматриваю, сообщил, что купил на аукционе этот автопарк. Что-то собирается отреставрировать, что-то пойдет на запчасти. Это стояло много лет.

красная Уркваттро, действительно если сделать, будет стоить реальных денег. Остальное сильно на любителя/ценителя...

Ну как минимум две Ауди Купе разных поколений точно надо отреставрировать, да и Ауди 100 Авант тоже было бы неплохо дать новую жизнь.

Уже помыли и выставили за 25 канадских

Белке достался блатной номер :)

Получил дилерскую модель от Норева. Выяснил, что так назывался Рено Флорида для североамериканского рынка, потому модель эту я обнаружил случайно. Это кузов Frua (Ghia) на платформе и агрегатах Дофина (если кто не в курсе). Модель сделана давно (дно еще на заклепках, грубые дворники). Мне понравился подход "три в одном" (варианты верха) и впечатлил навороченный дизайн упаковки с ячейкой для деталей верха снизу внутри зеркала. Модель обошлась в 60 евро.

Давайте сделаем некоторые уточнения. Модель Рено Флорида/Каравелла производилась с 1959 по 1968 год. И действительно до 1961 года автомобили поставляемые за океан имели альтернативное название каравелла. Но в 1962 году появляется более мощная модель в двигателем от Рено 8, которые называются Floride S в кузовах кабриолет и конвертибль (тот же кабриолет, но только с жесткой крышей) и Caravelle в кузове купе. При этом исчезают воздухозаборники на заднем крыле перед колесом, но появляются прорези на крышке моторного отсека.
Но уже осенью 1963 года название Floride исчезает из каталогов - все автомобили этой модели носят название Caravelle S, о чем свидетельствует надпись над передним бампером. А это именно ваша модель.

Спасибо за пояснение. Меня всегда поражают ваши познания в области французского автопрома.