Цитата:
Сообщение от russobalt-t
И вот у них (очумевших) точно никакого коллекционного будущего нет.
|
Из них запчасти хорошие будут, на тот же Ист (ДеА) колёсики от старых саратовских Волг народ начал активно ставить :wink:
А критерии... Главное, ерунду втридорога не покупать из-за незнания или наглости продавцов, остальное придёт со временем.
У меня лично получается так, что коллекция то вглубь, то вбок, то параллельно развивается, кроме общего концепта "машины, имеющие отношение к России и СССР (Восточный Блок, Китай по лицензии и без, лэндлиз и 2-ая мировая вообще, прототипы и родственники советских авто итд.) уже и нет ограничений, разве что не до рукодельства, но не из принципа, а из-за дороговизны.
Возвращаясь к новоделам: дело не в том, когда они сделаны, Газели, 10-ки и 66-й Агата вполне можно и нужно покупать, а в качестве, ведь оно у Волг, Москвичей итд. ни в какое сравнение не идёт со старыми моделями, хром не тот, пластик не тот, краски не те, пресс-формы угроблены, та же Нива сама на себя не похожа. Пока моделей мало и нет с чем сравнивать, то это не так заметно, потом станет понятнее.
Я бы посоветовал брать саратов конца 80-х, и не так дорого, как номерные, и ещё вполне прилично.