Первый знак не "1", а буква означающая назначение машины (цистерна, насос и т.д.), после тире номер ПЧ.

Коллеги, подскажи пожалуйста, какой дополнительный индекс имеет торжокский АР-2 (4334) и имеет ли вообще? В интернете о нем почему-то мало упоминаний и все они неинформативные, в известных фотоальбомах любителей пожарной техники такая машина тоже отсутствует.

Ну и фотографию хотелось бы. Неважно, какого размера и качества, мне для наглядности.

А где есть упоминание про торжокский АР-2(4334)???:shok:

Я видимо случайно ввел коллег в заблуждение. Упоминания именно про торжокский АР-2 (4334) в интернете нет, есть просто упоминания (очень немногочисленные) про АР-2 (4334) и немного больше упоминаний про АР-2 (4334) 61ВР.

Я объясню, к чему был вопрос. Вот эту машину мы фотографировали минувшим ноябрем в Новокуйбышевске, Самарская область. Поскольку машина была опечатана и ждала отправки в другую ПЧ, нам отказались ее выгнать на фасад и открыть дверь. Поэтому пришлось довольствоваться только некачественной фотосессией в темном и тесном боксе, где не развернуться. Стиль надстройки, как мне показалось, один-в-один повторяет торжокские мотивы.

Как и обещал.

На 2 тоннике этой же конторы магистралка более удобно сделана.

А РТ-70 и РТ-80 тут по паре ?

Попросил друзей из ГАИ пробить новокуйбышевский рукавник по базе. Он оказывается еще 2005 года выпуска, в том же году был зарегистрирован в Самарской области. VIN: Х6748261450000051. Может быть цифровой вариант модели соответствует какому-нибудь торжокскому обозначению (ПМ*)?

Да там два РТ-70 и 2 РТ-80. Уже несколько лет существует мчсный приказ о комплектации пожарной техники в соответствии с которым АЦ комплектуют двумя разными парами разветвлений. Если честно, то мне не понятен этот ход, ведь те же люди издали другой приказ в котором говорится что на АЦ должны использоваться только два диаметра рукавов 77и 51 или 66 и 51.