![]() |
Вложений: 3
Ещё три ранних пожарных УРАЛ-375.
Если с опознанием первых двух проблем не было - это не раз появлявшаяся здесь цистерна АЦ-40(375)-Ц1 и достаточно редкий автомобиль воздушно-пенного тушения АВ-40(375)-Ц50, родного брата которого мы недавно снимали в Волгореченске под Костромой, то вот с опознанием третьего Урала возникли проблемы. У него нет лафетного ствола на крыше, вместо всасывающего патрубка под бампером красуется глушитель, а в кабине отсутствует насос, и даже не видно заглушек на месте выкидных патрубков (так что скорее всего насоса там вообще никогда не было). Я лично предполагаю что это один из автомобилей с насосом высокого давления АНВД(375), упоминание про которые встречаются в некоторых документах Московского гарнизона 1970-80-хх годов. Предположительно насос у него находился в заднем отсеке. -------------------------------- Моё предположение подтверждается - по воспоминаниям пожарного служившего в Москве 80-х годах, к ним часть заезжал на показ АНВД(375) и насос у него действительно был в заднем отсеке. Это он хорошо запомнил - сзади машины собралась большая толпа посмотреть на диковинное для того времени чудо. Предположительно насос мог быть импортный (Магирус?), а полное название машины вроде как АНВД-25(375)(скорее всего был индекс ПМ-???) Осталось теперь раздобыть где нибудь ТТХ этой машины... |
Вложений: 1
Тут кто-то интересовался ТТХ АА-40(55571)-266.
Вот, добрые люди поделились, спасибо им! Год выпуска головного образца - 1994. |
Какая-то непонятная дальность струи из лафетника...
Когда мы на испытывали в 1993 году опытный образец АЦ-40 (53211) 240.01, то лафетный ствол на основе ПЛС-П20 (насадок 28 мм., насос ПУ-40УВ, давление 8-9 атм., подача 25 л/с) выдавал по дальности 65 метров! У нас ведь дальность струи измеряют по крайним каплям и углу подъема ствола 30 градусов. А тут 40 л/с и всего 50 метров... |
Цитата:
И хочется добавить, чем дальше, тем больше и циничней... |
Вложений: 7
Сегодня поохотился немного. И вот что из этого вышло... Со слов водителя машина ни разу не красилась, все родное. Только вот табличка ввела в легкий ступор. Соотетствует ли она данному экземпляру?
|
Соответствует. А что смущает?
|
Цитата:
|
Не надо путать Ц1 и Ц1А)))
У них различий куча - шасси, расположение насоса, лафета, всасывающего патрубка, пеналов и лестниц, форма отсеков и длинна кузова, расположение сидений во второй кабине. |
Вложений: 1
Цитата:
|
В зависимости от года выпуска может иметь индекс ПМ-102(1978-79) или Ц1А(1980-84).
|
| Текущее время: 20:02. Часовой пояс GMT +3. |