Рига . IKARUS E-91.

Кроме этих жёлтых городских, в автобусном парке ешё розовенький такой есть, в туристском исполнении.

...а его разве не продали...?

Рига IKARUS E-91

Вот донести бы это до руководства Мосгортранс, чтобы они закупали нормальные автобусы Мерседес, МАН, Скания, а не эти Ликинские ТАЗики.

Не так давно видел. и, по-моему, наклейки "Рижских сообщений" (Rīgas satiksme) на нём по-прежнему были... По крайннё мере, машину в Риге видел, даже если она и поменяла владельца..

Добавлено через 5 минут
Автобус с розовым верхом с венгерскими номерами, но в Риге. Пробная эксплуатация.
В Риге и Е94 был в одной частной компании.

Рига. IKARUS E-91.

Скорее всего, у руководства Мосгортранса, как у государевой организации, есть распоряжение Е.И.В. канцелярии о закупке отечественных автобусов. И это правильно с казённой точки зрения.
Другое дело, что предлагая г-дам автобусостроителям такой пряник, было бы разумно продемонстрировать и хлыст для повышения качественности российских омнибусов.

Необычные фотографии.
Можете Вы что-нибудь рассказать про 250 модели?
почему они имеют столько отличий от 250-х поставляемых в СССР?

Очень длинный рассказ получится. В СССР были свои требования к безопасности перевозки пассажиров. Железный бампер на 250-256 заменили на пластик типа при наезде на пешехода чуть меньше увечий получит, запасный выход, два люка в крыше с механизмом полностью отсоединятся от крыши как дополнение к аварийному выходу ну и масса всего остального..... усиленная отопительная система и вентиляции...Венгры думали что для климата СССР достаточно только узких форточек , а люки не нужны..