Все что угодно, кроме труповозок и катафалков, а также цветочных машин. Ну не люблю я эту сторону жизни:drinks:
А все остальное будет когда-нибудь. При условии, что это не конверсии.

#100
 

Первый микроавтобус от General Motors - Chevrolet Corvair Greenbrier van, или Corvan был представлен в 1961 году. Это был ответ GM на появление VW Bus'a. Производство продолжалось до 1965 года.
Вложение 1053319

Настоящим ChevyVan'ом (Chevrolet G-Series vans G-10  1⁄2 ton) стала машина выпуска 1964 года. Это был конкурент успешных на тот момент Ford Econoline и Dodge A100. В машине был применен дизайн по типу кабина спереди, а мотор разместили в "собачьей будке" позади и между передними креслами, что позволило сделать низкий и ровный пол грузового отсека.
Вложение 1053316
Первые ChevyVan продавали как автофургон с чисто утилитарными целям, окна были доступны в качестве опции, и просто врезались в стенки кузова на заводе. В 1965 Chevy добавил в свой модельный ряд версию SportVan со стеклами и креслами для пассажиров.

В 1967 году ChevyVan проходит процедуру рестайлинга: новые фары, новая решетка радиатора, новые задние фонари и новое ветровое стекло - так появился ChevyVan второго поколения.
Вложение 1053317
Была сохранена компоновка приборов и элементов управления, но "собачья будка" была немного расширена и слегка перемещена, чтобы вместить появившийся в качестве опции двигатель Chevrolet Small-Block. Гидроусилитель руля и кондиционер на машины второго поколения не устанавливались.

В 1971 году ChevyVan существенно переработали, передвинули двигатель вперед, изменили внешность - так появился герой всех боевиков и фильмов про мафию на VHS - ChevyVan третьего поколения.
Вложение 1053318
Машины выпускались в трех вариантах по грузоподъемности - G10, 20 и 30. G10 и 20 были доступны с двумя колесными базами - короткой и длинной (110 и 125 дюймов). А для самого мощного G30 были 125 и удлиненная до 146 дюймов базы.

В 1996 году Chevrolet и GMC фургоны были заменены новым поколением Chevrolet Express и GMC Savana. Но это потом, как-нибудь.

Появление юбилейной, сотой модели, я решил отметить чем-нибудь ярким и (желательно) крупным. И тут очень удачно подвернулся этот Шевик, хорошо знакомый по разного рода американским фильмам, но в варианте голландской скорой.
Почему Матрикс взялся за голландца, а не чистокровного янки не понятно.
Но фото прототипов в голландской окраске есть, а один (или сразу несколько) из них добрался до Архангельска, где успел потрудиться на благо уже наших граждан.
Вложение 1053326
Хотя есть свидетели, утверждающие их наличие в подмосковье.

Что могу сказать про Матрикса (хотя по одной модели нельзя судить) как за производителя?
С одной стороны - круто, много лампочек, дристочек, шильдиков.
С другой - толстый слой краски и криворукий сборщик. Но общее впечатление - хорошее. Не так много моделей американцев в теме скорых. Вот бы кто еще будку сделать сподобился.

Вот, ксати, и прототипчик отыскался. Матриксы машинку с реального мобиля лепили, но, как и заведено, не до конца - нет надпией на передних и задних дверях, и наклейки оранжевой на заднем окошке.

Красавчик! Нра мне эти "носатенькие" амерские фургончики :good:
К толстому слою шоколадa ЛКП - не придирайся, сейчас из массовых промышленных - никто наши автомобильчики красить не умеет, Киоша так просто в ведро с краской модельки макает...
А к нам они уже после 91-го попали, не знаешь?

А уж мне то как нравятся!
Макс, поздравляю! Ты ж давно такого хотел на подстанцию к себе ) :good:

Я думаю, по той же причине, по которой наши питерские модельщики больше машины на ленинградских номерах делают... а PMA по возможности на аахенских.

Matrix-голландцы что-ли?

Они самые

Запоздалые поздравления с юбилеем:drinks: А модель, по-моему, вполне себе хороша:good: Разве что заметны наклеенные на разном уровне дверные ручки по правому борту.

Круто, а если еще и НЕО учесть, то вообще с голландским спецтранспортом все ОК, жаль, что старенького маловато.

Добавлено через 1 минуту
Спасибо, Слава! Мне она нравиться, просто ожидал большего качества, особенно глядя на старину от Матрикса.

Так Матрикс и основали те же, что в своё время NEO, просто им политика фирмы не понравилась, вот они и отделились.