можно вот так задекалить(фото мобилой в зеркало зад.вида) :oops:

здравствуйте. коллеги. немного отладил технику. правда не всю решил опять показать новые проекты. жду вопросов .а главное полезной критики. фото с мобилы.

еще

дальше

австралия

он же

еще пара фоток

старые

Здорово! :D Очень хочеться посмотреть на конечный результат. А заказы принимаются :oops: :?:

а что подразумевается под заказом.

Очень понравились несколько кабин. С удовольствием взл бы несколько. Я сам ставлю некоторые кабины на шасси от НЬЮ РЕЙ.

старое фото

а как это может выглядеть.

У KW SAR старая кабина W900 должна быть.

она и будет старая. хотя есть и новая. просто у этой кабины пропорции более правильные. меньше работы.потом покажу что получится. ребята а как с рамами быть. не хватает у меня терпения новую делать .а стандартнная сами понимаете. никакая.

IMHO
Проще с нуля тогда делать. Именно у SAR, она еще первая W900. А это переделывать и крышу и углы задние и двери и лобовик, и...короче тьма..

всем привет. покажу пет 353 .нет эмблем и надписей. итак.

вчера техника подвела. попробую еще раз.

почему комп запрещает файлы с камеры отправлять. пришлось просто фото через сканер скинуть. качество не то.

фоток много разных.а таких всего 4.

вот крайняя.

на счет сара. у них кабины 4 ех видов были. вот с третьей как на нбю рай.

вообще то я предлагаю создать пару новых тем.это очень поможет самодельщикам. например - чертежи американских грузовиков. чертежи европейских грузовиков и т. п. а то лазиш по дремучему лесу пока найдеш что нибудь интересное и нужное и желание пропадает.

Поддерживаю. Ищу чертеж татры т815. Интересует колесная база,общая длина, ширина, габариты кабины. Если у кого есть, буду очень признателен.

Чегойто я не понял...353-й со старой кабиной, хотя я не встречал ч такой.
Подвеска воздушная, хотя 353-й это или Хендриксон с рычагом либо "резиновая".
Опять же на фотке САР, то что в 25-том масштабе кабина старого W900...это в профиль хорошо видно по задней стенке.
Фоток имено САР с поздней кабиной тоже не встречал..

вот с четвертой кабиной.

вот с пятой.

вот с первой и второй.

Это так называемая "вторая".
То что с "пятой" это вообще не САР. могу глянуть потом на модификацию, но это не САР. Точнее не так, это Т408SAR. Но это совсем другая машина.
Про "первую" я запамятовал, но эту кабину я отношу просто к другим ,еще старым Кенвортам, хотя первые W900, были именно с такой.

Я не понял вопроса по 353. Кабины на нем ставились как с 359 второй серии так с 359 первой серии. О тличия от 351 в двигателе. подвески были по заказу.Отличий от 357 практически никаких.Подвеска была заказная. А пневматику данной конструкции петер использует с 50ых годов.