прикольно. только вот я со свои другом из автосервиса беседова-если красить как настоящий авто, то иогут закраситься всякие мелкие детальки, типа крышечки от бензобака и .тд.
А краску любую можнно снять - ведь даже в автопокраске с автомобиля умудряются старую краску снять

Как правило краски в баллончиках не стойки к повреждениям температурно - влажностным условиям. Лак предотвращает от мелких сколов по любому поводу, а также от потери блеска и потускнения.

Нда... просто, как все гениальное...
И шо таки я сам не допёр то сразу? Вернее подозрения соответствующего характера были, но что то "затормозил"...
Ок, значит в выходные продолжим экспериментировать над "новодельной" копейкой.
Спасибо за подсказки!

Лучше промыть ацетоном, а то новая краска может "не лечь" на кузов.

Не всегда надо лаком покрывать. Есть краски которые уже содержат лак и если их покрыть сверху другим лаком он может слоиться или современем появятся микротрещены. Как и на настоящих машинах. Вот 80% красок металик в балончике уже содержут лак. Вобщем надо читать на болончике.

Подскажите, пожалуйста, некоторые вещи:
- Каким грунтом лучше всего покрывать модель?
- Какая краска меньше всего истирается?
- Какие хорошие (не слезают, не лоснятся, хорошо кроют) матовые краски можете порекомендовать?

Общие данные - надо покрасить модель военного автомобиля матовой краской.
Заранее спасибо за ответы!

Можно без грунта,если металлическая поверхность хорошо подготовлена, главное тщательно обезжирить. Из красок самое лучшее из того чем пользовался эмали MOTIP(голландия) но они довольно дорогие. В среднем от 400 р. за баллончик, но с отличной укрывистостью и экономичные.

Вообще то, для подобного я брал краску Tamiya (есть эмаль и акрил), именно цвета типа военного. Причем, есть варианты оттенков. Продается в модельных магазинах. Вот только одна проблема... надо красить или кисточкой или аэрографом, т.к. она во флакончиках. По-крайней мере, в баллончиках такую я лично не встречал.
Красил ею мелкие правда детали - фару и зеркала на УАЗ-452, но оттенок подходит идеально. Попробовал подкрасить кое-что на 469-м, краска ложится ровно и гладко.

В том то и дело, что ацетон и др. растворители результата не дали никакого, краска снималась плохо, металлическая поверхность была замазана и ее пришлось бы еще и зачищать. На гранях и углах кузова стиралось, а плоские поверхности (где краска ложится "плотнее" - нет...). По сути, из-за этого и возник вопрос с перекраской.
А так вся краска ушла абсолютно, кузов остался чистеньким - как новорожденный. Промыл как следует и обезжирил. Акрил лег идеально.
А в целом, каждый индивидуальный случай - дело опыта и эксперимента.

Таким же образом я перекрасил А7, т.к. родная краска на крыше и капоте как бы "сжалась, скукожилась что ли..." и была потерта.

Есть и в баллончиках, но практики покраски ими пока не имею. Собираюсь как раз на днях попробовать, поэтому хотелось бы узнать у опытных коллег об особенностях применения. Какое распыление краски (широкое или узкое пламя?), на каком расстоянии от модели и под каким углом надо держать баллончик?