Ну как? Ещё их тюнинга хочешь?!

RAF из Каунаса
 

В 90-х года одна фирма из Каунаса по ремонту РАФов изготовляла грузовые варианты" Латвий"с индексом 2203 ДС......

М-да... Даже и не знал о таких...

в продолжение темы:

Кабриолет Bohemia, изготавливался на базе экспортного 2108 кабриолет...

Капрал.

Дальше...

Серп, а кто так поиздевался над шестёрочкой? Кстати Капрал тоже разработка Техномастера, на той же базе что и Бизон.
Вот ещё их разработки.

Максим, это вообще-то над двойкой издевались... Какой-то самодельщик...

А вот ещё...

Это 6-ка, с кусочком 2-ки, целая статья была в "ЗР" если не ошибаюсь.

http://za.ru/show_article.pl?ida=15591

сорри, перечитал и точно 2-ка. Давно проглядывал.... :wink:

УАЗ-450В
 

Что вы, коллеги, все о "жигулях" да о "жигулях"! Или того хуже - о "запорожцах"! ;-))
Вот лучше прокомментируйте эту фотографию из книги А.С. Исаева «От самобеглой коляски до ЗИЛ 111» (изд. Московский рабочий 1961 г.).
Лично меня интересует, в каком количестве был выпущен этот "предсерийный экземпляр". Особенно бросаются в глаза открывающиеся против движения передние двери, наличие второй правой двери (!!!!) с окошком странной формы да еще присутствие прозрачных окошек в крыше!
Есть ли у кого-нибудь информация по этой модели УАЗ-450В? И еще вопрос - почему пассажирский вариант не выпускался в 450-ой серии?
С уважением, Денисовец

Игорь, ну не знаю, кому как, а про Жигули тоже некоторым интересно...

По твоему вопросу определённого ничего сказать не могу, но как мне кажется, этот опытный образец и был создан для испытаний пассажирского кузова и вот таких дверей. А окошки... тут всё просто: Тогда была мода на них... Вот и УАЗовцы видать решили их сделать, но потом, при постановке на конвейер, попросту от них отказались, ведь этож надо грузовую крышу изменять. Да и к тому же УАЗ разрабатывался для армии, а там эти окошки не к чему...