Попросил номер двигателя, сказал что в ближайшем времени ответит и даст знать. Может подскажете.

[QUOTE=BERNOVO;537801]
Так что индекс "Э" означает Экспортную модификацию четырехфарную..
[QUOTE]

Не обязательно 4-фарную, было полно двухфарников "Э"

Завод "ФЭД" [тот самый, что делал фотоаппараты и многое другое] штучно выпускал трехклапанную головку и мех.впрыск для УЗАМовских движков. Также УМПО [не сам УЗАМ] в самом конце 80х делало мех.нагнетатель типа "Рутс" для "москвичевских" моторов. Лично видел в ЮП.

Существовали ли "каблуки" на базе агрегатов 408 москвича?

Был один автомобиль фургон для перевозки продуктов с термоизоляцие кузова.

Подскажите, где-то я видел фото проекта ИЖ каблук-скорая помощь.
У кого-нибудь есть это фото и еще какая-нибудь информация?

полноприводный ???

"ИЖ_Гран-Туризмо"
 

Вложение 343784
"ИЖ_Гран-Туризмо" - автомобиль по спортивной тематике, которая активно продвигалась в то время на заводе. Дизайнер Аверьянов Борис. Создавался в партнерстве со Стасисом Брундзой на опытном производстве. Брундза тогда был заводским гонщиком и работал в Бюро Испытаний..

Насколько я знаю, до конца проект не реализован - был изготовлен стеклопластиковый кузов, как рассказывал Борис Михалыч, велась работа над начинкой и ходовой.., затем Брундза уехал на родину, затем увез этот кар для дальнейшей работы с ним, а потом неизвестно что...следы затерялись.

Год примерно 1973-75

Кстати, вот здесь кое что начали выкладывать из своих архивов
на тему "ИЖа".

2126 тут не при чем.
Там шли вообще вазовские 1,6.
А Узамы - 1,7 (серийно); 1,8 (изредка); 1,95(от Нормы-авто).
(Изначально на образцах стоял 1.5-литровый; про 1.6 на Орбите - не слышал ни разу.)

УЗАМ-1.6 появился на черномордом поколении,
в частности - на М-412-028иэ...
То есть уже после 1982 года.

Оды с 1.6 УЗАМ имели место быть, хотя и в мизерных количествах, пороюсь, выложу сведения.
лично я первый раз слышу про то, что 412-028ИЭ был с 1.6, если можно, ссылочку, крайне любопытно.