на мой взгляд старые работы самые ценные потому как делались во времена когда не было ни бормашин,ни хороших шпаклевок и главное минимум информации.моё почтение мастерам творившим в те времена!

ну вот главные участники дтп готовы.теперь как ни крути прийдется продолжить работу над диорамой.да и дорога в лес стала проходимой,сходил за мхом

Получилось таки просто замечательно!:good:
Вот только, уважаемый коллега, а не хотите ли рассказать поподробнее - как именно это красота получилась? У нас же здесь не "Выставка достижений народного хозяйства" с красивыми фотками, здесь обмениваемся в т.ч. и информацией о способах постройки и конверсии моделей. Поверьте - это не менее интересно! Посему расскажите, пожалуйста, немного про процесс и материалы? Как раму удлинняли на тягаче (будет хорошо, если фото вида снизу тоже покажете)? Из чего делалась лесовозная надстройка и брёвна (очень хорошие брёвна, кстати, получились)? Сам прицеп - вот тоже удачно вышел - что за конкретная модель, из чего сделан, фото вида снизу? Если сможете - пожалуйста сфотайте весь автопоезд без груза - так, чтобы вид немного сверху. :yes:

Нет это не "колхоз". :yes: Вот ещё фото (1). Это тоже "родные", просто похожи на перевёрнутые "волговские", но абсолютно плоские, в то время, как "волговские" имеют характерный излом, дабы "вписаться" под линию крыла.:yes: Видимо, на Авию устанавливали 2 варианта фонарей ( 2 фото) , в зависимости от модификации и (или) года выпуска автомобиля. К примеру, на моей модели "Авии" от D.N.K. ( 3 фото ) представлен как раз "прямоугольный" вариант фонарей.

Вариант на средней фото знаком, псевдоволговские не видел:smile1:. Как кстати D.N.K. модель? Можно в ЛС.
И в догонку может будет кому то полезно: http://www.renault-saviem.nl/

А мне, наоборот, только с "псевдоволговскими" попадались!:D
P.S. В "личку" написал.

А вот такой КамАЗ 5410 получился у меня, делал я его для души, так как хотелось мне, прототипы того что я сделал встречались мне: http://denis-wrc.gallery.ru/watch?ph=ULr-ceUDk
Получился у меня гибрид из недокомплектных по разным причинам 4310 и 5410 Элекона. Я клеил срезал, вышло неплохо, захотел кабину другую купил Технопарковскую аварийку, был удивлён что кабины различны по ширине... Кабина Элекона немного уже Технопарка(я был этим крайне озодачен)

Выстовляю вам на суд, как мне так очень нравится, а как к моему п/прицепу подошёл, загледенье:to_become_senile:
http://data11.gallery.ru/albums/gall...023778-200.jpghttp://data11.gallery.ru/albums/gall...023794-200.jpghttp://data11.gallery.ru/albums/gall...023814-200.jpg
http://data11.gallery.ru/albums/gall...023845-200.jpghttp://data11.gallery.ru/albums/gall...023877-200.jpghttp://data11.gallery.ru/albums/gall...023942-200.jpg
Ещё думал сделать декаль КАМА3 на рёшётку, но возможно это будет намного позже.

:good:А фотографий процесса не делал? Было бы интересно (в профильной теме).

Раму на тягаче удлиннил так: отпилил хвост у одного 4310-го, к оставшейся части пристроил более длинный от другого. По поводу прицепа - не помню модель (нашел в инете фотки реального и чертеж со всеми размерами), сделан из элеконовского полуприцепа к 5410-му. Бревна из дерева типа "орешник", произростающего в московской области. Интересующие фотки выложу позже.

а как вам мои лесовозы!!!??? если кого интересует по отдельной модели, выложу со всех ракурсов!
Вложение 401825 Вложение 401826 Вложение 401827 Вложение 401828