Женя, с прибытием!
Визитка у меня есть, но я ей почти не пользуюсь. Для того, чтобы твою визитку посещали, надо уметь хорошо принимать гостей, а у меня это плохо получается...:sorry:
Кроме Minialuxe я здесь чаще всего отмечаюсь в темах старых фирм: RAMI, Safir, Dugu и т.п. Кроме того визитку мне в некотором роде долгое время заменяла тема "Автомобили Больших призов", которую, по-хорошему, следовало бы переименовать, но я привык.

Саша, будет очень здорово, если Мы вместе организуем нашу местную, совместную визитку "Парковка 2" - "Старинненькая парковочка". Думаю, что наши коллекции обьединившись в одной визитке вызовут немалый интерес. Совсем было бы хорошо, если бы к нам и другие коллекционеры старинненьких машиночек присоединились. Насчет "хорошо принимать гостей", то сам грешу нечто подобным, но все же постараюсь исправиться. Единственно на что реагирую как на кр.тряпку - это журналки. Вот недавно узнал, что "Маттел" предпринял попытку реанимировать брэнд "Динки тойз", выпустив серию машинок - повторов знаменитой компании, ее французского отделения. Почти все совпадает, кроме вечного сплава из которого старая Динки свои машинки строила. Ни одного случая чумки, начиная с тридцатых годов. А новодел уже начал этим грешить. Ну и кроме того стыдно, по моему разумению ставить на полочку машинку на донышке которой раньше стояло - " Dinky Toys - Meccano LTD, Made in England", с серийным номером. Или французская версия с чуть измененной надписью - " Dinky Toys Meccano LTD, Made in France". А ныне чуть пониже оригинального брэнда на копии старой, известной машинки пишут - "Dinky Toys Mattel inc. Made in China". То,что простительно, для Иксо, Спарка, Витесса, даже Де Агостини и др. Для старого, заслуженного брэнда как Динки или Корги, непростительно, как бы не старались производители новоделов подладится под старый брэнд. Считаю, что не один так думаю, многие коллекционеры старых "рариков", подобные махинации не примут.

Динки...
 

И как бы в продолжение этой печальной, на мой взгляд темы, покажу старое английское Динки, что есть на парковочке. Из старых шестидесятников :
1. Динки Меккано - "Бычий нос" 1914 г.в. Сейчас довольно редкая машинка и на Эбэе. Было выпущено несколько вариантов этого авто. Самый дорогой и редкий - открытый Моррис с "музыкальным" светлым окрасом и маленьким оркестром в авто. То ли три, то ли четыре музыкантишки. Еще видел новогодний вариант, с Дедом Морозом и елкой, и еще один такой же как у меня, но с открытым верхом и англичашкой . Вот картинки:

Динки...
 

2.Следующий, старый Динки - Форд Т 1912-13 г.г. с семейной парой, тоже усатым полковником и его супругой, а может любовницей. У них не спрашивал Считаю неприличным, лезть в личную жизнь моих шоферчиков и пассажирчиков. В общем Форд пришел в не оч. хорошем состоянии. Три колеса пришлось немножко поправить, а четвертого вообще не было. Но зато кузов, рама и др. "прибамбасики", были в порядке..В общем, позже подобрал похожее колесико от старой разобранной, бруммовской машинки, покрасил его и приладил как запаску. Вот картинки:

Динки...Мачбокс
 

Третий Динки, не совсем Динки, поскольку после долгих мучений и неудач, компанию где то в середине восьмидесятых подобрал, тоже уже не очень преуспевающий Мачбокс Лесней, но еще английский. Точных дат не скажу, но знаю, что к девяностым годам оба брэнда прикупил американский игрушечный монстр Маттел. Впрочем этот гигант подгреб под себя все основные европейские брэнды, включая и Корги, и Норев. Но тогда к девяностым, Мачбокс разрабатывал новый подход к производству более копийных машинок. Результатом стали знаменитые пожарные, паровые и грузовые серии " Models of Yesteryears". Под брэндом Динки, но под индексом "MOY" - DY, была так же выпущена большая серия легковых, американских, английских и французских машинок. Та, что у меня, тоже из этой серии, но не совсем. Была запущена серия - " Matchbox Collectibles". И эта машинка, как бы - эксперимент. Новый подход к производству. Делайе 135 - 1946 г.в. был сделан в 1990 году, в новом двухцветном, зеленом варианте, ограниченным тиражом - 7500 машинок. Остальные Делайе такие же, но в упрощенном варианте. Полностью синенькие, красненькие, черненькие. Колесики обычные, без белой полосы, как у зеленого,"ограниченного" варианта. На донышке, уже не стояло как обычно - " Dinky Toys Meccano LTD, Made in England" . Уже было написано по другому - " Dinky Mattel inc. Made in China". Можно посмотреть, если картинку донышка увеличить. Вот картинки:

Кстати, если поменять остальные колёса, на такие же, будет ближе к оригиналу...:wink2:

Два дня не мог залезть на свою парковочку, то ли компутер глючил, то ли здешние - местные проблемки. Вот опять домой попал. А насчет колесиков, то да, у Вас верная картинка. Но у меня только два таких колесика есть, а ломать еще одну машинку ради этого, совсем жаба замучила. Но если потом достану такие же, то может и поменяю...

У тэшек, за весь период выпуска, колёса несколько раз менялись. 20 лет, всё таки. К тому же, предлагались и опционные, различных вариантов и размеров. Так что, простор для фантазии, при восстановлении, имеется... Можно на заднюю ось, одинаковые поставить... Типа - "усиленные", для деревни... ;)

Журналка
 

Добавлю еще одну машинку. Это Нами - китайская журналка выпущенная Гамой в 1968 году. "Шутю" - Фиат "зеро" -1911-12, но здорово похож на новодельную журналку и цветом, и фаэтоном - типом кузова. Там на нижних картинках, такой же красный от Рио. У гамовского хотя и масштаб 1:45, но в реалии он значительно больше. Хотя и риовский Фиат тоже масштабом грешит, хоть и 1:43, но в реалии, чуть меньше....

Фиатики и Луцманн
 

Вот еще три машинки от разных производителей. Фиаты ДУГУ и РИО -1899 и1901. Синенький - Дугу. Беленький- Рио. Еще один Витессовский Опель Луцманн 1899, добавлен, чтобы доказать. Старые модельки по качеству ничем не уступали новой китайчатине. Хотя витессовский Опель, мне и самому нравится. Но уж больно "журналисты" презирают старые машинки. И нас коллекционеров - "помойщиков", не очень много. Может совсем мало и осталось -"РАРИКИ!"