Не, ну вы уж ребятки то постарайтесь, нужен он!

Проблема с щитком-обтекателем, или с самим стеклом, т.е. с его
кривизной и формой....?
Если только со стеклом, то можно и без него, владельцы сами додумают... :wink2:

И на том спасибо.

Добавлено через 3 минуты
Рад за вас, смех же жизнь продлевает.
Впрочем, за себя рад тоже, деньги вместо "Сметаны" потрачу на что-то другое.

И Вам не хворать. Лучше смеяться, чем залезать в чужие дела.

[/QUOTE]Впрочем, за себя рад тоже, деньги вместо "Сметаны" потрачу на что-то другое.[/QUOTE]
Отряд не заметил потери бойца.

Я не люблю такие диалоги, где каждый доказывает, что его точка зрения, вкус и т.д. является ЕДИНСТВЕННО верной и другой альтернативы просто нет. Вам не нравятся ободки на фарах??? А мне очень нравятся. И мне на всех форумах доказывать, что производитель прав? Вы вкладываете деньги в разработку моделей ДИП? Если ДА, то Ваше слово должно учитываться в процессе подборки цветовой схемы.
Если нет, то не говорите, что должен сделать ДИП, чтобы ВАМ угодить.
Потратьте свою энергию и средства на что-то более важное для Вас.

Благодаря таким "нудным" и их общению на форумах мы, те кто более пассивный, получаем более правильные модельки!

И очень жаль, что патологическое нетерпение коллекционеров сметающих все более-менее похожее на модельки, зачастую приводит к халтурам со стороны производителей. Ярчайший этому пример - отсутствие на модельках присущих прототипам шильдиков, отчего мы получаем не модели копии автомобилей, а высокотехнологичные игрушки похожие на модели.

"... патологическое нетерпение коллекционеров сметающих все более-менее похожее на модельки, зачастую приводит к халтурам со стороны производителей". Вот эти и есть самые нудные. Хоть с квадратными колёсами сделай модель, всё одно купят и шикнут на тех, кто указывает на несоответствие модели прототипу. Место ж на полках простаивает. И при этом уже не важно, что собирать - модели транспорта СССР/России или модели транспорта из альтернативной реальности.

Полностью поддерживаю данное мнение.
Почему? Давайте попробуем систематизировать.

Есть несколько подходов к созданию модели (возможно, их больше, но основные, думаю, именно такие):
1. Абсолютно точное соответствие конкретному, единичному прототипу.
2. Серийный образец ("собирательный образ", т.е. образ обезличеннный).
3. "По описанию".
Дальнейшие способы рассматривать смысла не имеет, к моделизму они никакого отношения иметь не будут.

Если раскрыть подробнее:
1. Модель выполняется максимально аутентично, со всеми характерными для оригинала отличиями (доработками и т.д.) повреждениями, тактическими или иными знаками, окраской, "опогоживанием (к 1/43 последнее традиционно можно не относить). Данный подход традиционно обязателен для стендового моделизма, при котором моделист получает, как правило, набор с обезличенной моделью и создает конкретный образец самостоятельно. Возможно и серийное исполнение модели, с некоторыми упрощениями и т.д.
2. Собственно, все понятно. Модель показывает оригинал (возможно - в какой-либо модификации), но без принадлежности к конкретному образцу (нет знаков или номеров и т.д.).
3. Модель создана на основе описания, либо на основе иных документальных источников с недостаточно полной информацией. Т.е. модель близка к модели по п. 2, но не имеет оф. подтверждений о, например, данных по цветам окраски, каких-либо окнструктивных решениях и т.д, некоторые ее узлы могут быть фактически "домыслены / воссозданы заново" по причине отсутствия информации.

Вот тут выскажу свое личное мнение.
Если модель принадлежит к п. 1 (например, это "Аэрокобра" Александра Покрышкина, или "Тигр" Михаэля Виттманна), то модель просто обязана соответствоать оригиналу во всех мелочах, вплоть до мельчайшего (по возможности, разумеется) пятныщка камуфляжа, повреждения, знака и т.д.
ДиП, например, создал модель автомобиля Труса, Бывалого и Балбеса из к/ф "Кавказская пленница", максимально приблизив ее к оригиналу. В случае с топливозаправщиком на базе ГАЗ-51, как видим, ничего подобного не произошло. Но, если это "собирательный образ" (см. п. 2), то нужно было как-то обезличить модель, хотя бы изменить номера (бортовой и/или регистрационный знак) на похожие, не имеющие оф. подтверждения, либо не наносить их вовсе. Тогда и вопросов бы не было, ни к знакам, ни к окраске. А фото оригинала на сертификате все воспринимали бы просто в качестве примера. Поэтому, критику в адрес данной модели лично я считаю конструктивной. Если уделять внимание мелочам (а мы все знаем и даже привыкли, что у ДиП это аксиома), то нужно "держать марку". В данном случае, ответ: "Мы это так видим" - совершенно необоснован.

В процессе взаимодействия продавец-покупатель именно последнему нужно угодить, потому что именно он принесет деньги продавцу и сделает его работу осмысленной. Смысл любого производства - продать производимый товар, и потеря одного покупателя не сделает товар более прибыльным. Естественно что это не касается массовых производств, где "тираж" зашкаливает за десятки тысяч.

Подпишусь под Вашими словами.Но я хотел сказать немного о другом. Если каждый, повторю - каждый, покупатель будет указывать на то, что ему не нравиться в модели, то что произойдёт? Кому-то не нравятся красные ободки вокруг фар, кому-то диски. А другим это нравится. Как быть в таком случае?
Голосование устраивать? Проще принимать модель такой, какая она есть. Не устроило что-то, проходи мимо.

Если каждый покупатель указывает на несоответствия - значит, модель явно неудачная. Логично? (это если рассуждать в целом, не применительно к рассматриваемым выше моделям).
Голосование устраивать не имеет смысла, каждый "голосует" рублем.
А вот принимать модель такой, какая она есть - это уже каждый решает для себя самостоятельно, по своим критериям. Конечно, если задаться целью, то можно и до столба докопаться. А вот именно конструктивное обсуждение - это нормальная практика на любых форумах с высокой культурой общения, а у стендовиков это вообще норма. Любой, кто действительно интересуется не просто моделькой как средством закрытия позиции в коллекции, а воплощенной в ней историей, наследием, трудом создателей и прочим подобным, явно будет не против аргументированного, спокойного и конструктивного обсуждения. И цель такого обсуждения - это не выставить производителя в некрасивом свете, а изучить, как быть должно, докопаться до истины.
Поэтому, следует уважать чужое мнение и точку зрения, даже если они ошибочны. В споре рождается истина. Если перефразировать (ничего личного, просто использовал фразу): не интересует обсуждение - проходи мимо. Если модель подходит по личным критериям - ради бога, никто не осудит, если человека устраивает и ему нравится модель такая, какая она есть.