Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Автомобилестроение России , СССР, СНГ (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=26)
-   -   Урал. Часть 2 (http://rcforum.su/showthread.php?t=844)

Servadi 28.02.2010 21:49

Цитата:

Сообщение от Mihail (Сообщение 645144)
Уралы 4320 ведь разные бывают, как со старой кабиной так и с новой капотной

А вы думаете, что под капотом новой кабины 4320 стояли какие либо 238-ые???

Mihail 28.02.2010 22:01

Цитата:

Сообщение от Servadi (Сообщение 645149)
А вы думаете, что под капотом новой кабины 4320 стояли какие либо 238-ые???

Первый раз слышу что 238НЕ2, может 238ДЕ2 ?

Сейчас серийно на вездеходные уралы ставят ЯМЗ-236НЕ2, а по заказу следующие:
ЯМЗ-236БЕ2, мощностью 250 л.с.
ЯМЗ-7601, мощностью 300 л.с.

Servadi 28.02.2010 22:09

Цитата:

Сообщение от Mihail (Сообщение 645166)
Первый раз слышу что 238НЕ2, может 238ДЕ2 ?

Сейчас серийно на вездеходные уралы ставят ЯМЗ-236НЕ2, а по заказу следующие:
ЯМЗ-236БЕ2, мощностью 250 л.с.
ЯМЗ-7601, мощностью 300 л.с.

Я не называл тут 238НЕ2. Это не ко мне. Как и вы не слышал.

А все ниже перечисленные вами двигателя 6-тицилиндровые.

Mihail 28.02.2010 22:22

Цитата:

Сообщение от Servadi
Я не называл тут 238НЕ2. Это не ко мне. Как и вы не слышал.
А все ниже перечисленные вами двигателя 6-тицилиндровые.

Ну 238 с турбиной и нормами EURO-2 (следовательно должен присутствовать интеркулер), в урал 4320 со старой кабиной просто в моторный отсек по длинне не поместится, если тока сделать как на кразе чтоб двигатель заходил чучуть в салон ...

а никто не помнит какой двигатель стоял на одном из первых самосвале Урал 4320 с Ивековской кабиной и закруглёным капотом как на тягаче 6464 и вроде бы у него были шины как на кразе ... ?

Servadi 28.02.2010 23:00

Цитата:

Сообщение от Mihail (Сообщение 645198)
а никто не помнит какой двигатель стоял на одном из первых самосвале Урал 4320 с Ивековской кабиной и закруглёным капотом как на тягаче 6464 и вроде бы у него были шины как на кразе ... ?

Все, что было капотного на базе Урал-4320, имеется здесь на ветке.

1. 1998 год неудачный эксперимент на шасси с двигателем ЯМЗ-238М2;
2. 2002 год с капотом аллигаторного типа на шасси Урал-6361-02 с двигателем ЯМЗ-7601.
Запустили в серию на шасси Урал-4320 (5557) с ЯМЗ-236НЕ2 (по заказу пожарных выпустили серию с ЯМЗ-236БЕ2 и ЯМЗ-7601)
3. 2007 год с капотом интегрального типа на то же шасси, что и ранее применялось.
Других не помню, а модификации нет смысла перечислять.

sm-3 28.02.2010 23:46

Вложений: 1
Интересует предназначение прицепа так же дверь с прямой полосой а не ввиде молдинга.Может уже было .Это кусочек картинки из ж.д буклета вставленного в статье о грузоперевозках вообще не в тему.

schreiber 02.03.2010 09:16

355М на улицах столицы, 1966 г.
 
Вложений: 1
Немножко из другой временной эпохи...
Интересно, что в городах, в отличие от сельской местности, "УралЗИСы" часто эксплуатировались именно тентованные, в качестве "грузотакси" - т.е. от перевозки почты, до доставки расконвоированных зеков на стройки

Evgeny_Z 02.03.2010 14:34

Цитата:

Сообщение от sm-3 (Сообщение 645304)
Это кусочек картинки из ж.д буклета вставленного в статье о грузоперевозках вообще не в тему.

А можно полностью картинку , или ссылку на неё ?

Tema 06.03.2010 13:20

Интересные кадры о 375х УраЛах,правда на иностранном http://www.youtube.com/watch?v=ztrgP...eature=related

Monax 07.03.2010 18:33

УРАЛаз
 
добрый ВСЕМ вечер!Пожалуста!у кого есть фото рамы УРАЛ-5323,вид 3/4 сверху сзади,чтобы было видно карданные валы.Хочу нарисовать УРАЛ-53221 из семейства 'СУША'.


Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +3.