Ingvar
 

Игорь, а может быть на этом фото как раз и есть одна и Бронницких? Хотелось бы все-таки узнать мнение от первого лица. По этому единственному и очень маленькому фото трудно что-то разглядеть, но видно, что тент аккуратно уложен в специальный чехол, уайтволы на колесах, цвет достаточно светлый, можно предположить, что светло-серый. Уж очень многое говорит, что машину делали специально для чего-то торжественного, например парадов. Я согласен с Костей, колеса с уайтволами свободно продавались в магазинах. Сам видел в детстве. Стоили они дороже, чем обычные, но некоторые владельцы-фанаты своих машин ставили их и на Победы, и на Волги, и даже на Москвичи. Но вот форму фаэтона сделать из обычного седана под силу было только на достаточно крупном и хорошо оснащенном предприятии. Это - не сегодня, когда каждый мало-мальский владелец собственного гаража имеет в нем и болгарки различной величины, и мини-сварку, и другие недоступные в то время инструменты и материалы. А на снимке видно, что машина стоит внутри теплого и большого помещения (на снимке сзади машины хорошо виден на стене радиатор отопления).
Да и вообще: существовали ли все-таки в природе у нас в стране парадные фаэтоны на базе ГАЗ-20И? Ведь фотка-то - реальная. Или это все происки Scaldia?!

Не знаю. Я это фото находил на одном из форумов с указанием, что это скан из книги «Autos aus dem Ostblock» и что это «ГАЗ-21, переоборудованная в кабриолет бельгийской фирмой "Scaldia-Volga"». Версия вполне реальная, учитывая что у "Scaldia" были довольно серьёзные производственные мощности. Они не только продавали наши машины, но и занимались сборкой из машинокомплектов, а также усовершенствованием, меняли конструкцию и дизайн "Волг" и "Москвичей", а в более поздние времена выпускали открытые версии наших "Нив" и "восьмёрок" (Lada Natasha).

P.S.
Этот снимок точно не из НИИ-21, т.к. сохранившееся у них фото сделано с другого ракурса - "сверху почти вертикально и чуть-чуть сзади".

Не смею ничего УТВЕРЖДАТЬ, но позволю себе предположить, что на снимке всё-таки Scaldia.
Во всяком случае, независимо от того, кто эту машину "запилил", предназначена она не для парадов.
Если присмотреться, то можно разглядеть металлическую перемычку, соединяющую борта автомобиля по линии спинки переднего сиденья.
Скорее всего, это сделано для жёсткости - обычная практика для фаэтонов...
Эта перемычка обычно лишала переднее сиденье продольной регулировки. А при "среднеанатомическом" стационарном положении подушки переднего сиденья положение его спинки делает "стояние" за ней ОЧЕНЬ неудобным. Генералом пришлось бы буквой "зю" выгибаться. Да и поручня, за который военный на ходу мог бы держаться, что-то не видно...

А как бы посмотреть это фото? Или - где его можно найти?

Искать журнал "Автомобили", 5-й номер за 2000 год. Только не интернет-версию, а бумажную.

На юге отдыхал. Если не ошибаюсь в Евпатории было. Там такая услуга была. Тебя фотографируют в 3D и потом в "кубе" изображают. Правда дороговато получалось. Так что могут изобразить, что хочешь.

Да, в Москве уже несколько лет продаются подобного вида сувениры, - различные "объёмные" фигурки в стеклянном кубе. Машинок среди них пока не попадалось, но вроде как на заказ могут выжечь что угодно.
Вот нарыл кой-что по теме: Кто это придумал - 3-D фото в стеклянном кубе ?

МЕЧТЫ ИДИОТА-3
 

...В общем, купил я эти часы.
Наверное, задушить жабу позволило то обстоятельство, что ранее подобное изделие можно было купить не за 5, а за 25 тыр...
Впервые о часах, дизайн которых имитирует часы на торпедо "21-й Волги", прочитал на сайте gorkyclassic ( http://www.gorkyclassic.ru/).
Там вот как они описаны:

"...мы постарались воссоздать ощущение больших каникул, большой страны, большой машины с большими часами и буквами «Сделано в СССР». Однако у часов UNIQ M21 нет прошедшего времени, поэтому с тем же успехом они могли быть сделаны только в Швейцарии.
Кварцевый механизм Ronda
Индикация: часы, минуты, число текущего месяца;
Корпус из полированной нержавеющей стали;
Циферблат диаметром 42 мм;
Ремешок из натуральной кожи шириной 22 мм
Дизайн циферблата и стрелки часов в точности подобны автомобильным часам, лишь цифры, обозначающие полдень и полночь, поменяны местами и читаются как индекс культовой машины. Форма обода циферблата стилизована под ободок фары автомобиля М-21 с характерным только для этой модели «козырьком» над верхним сектором круга. Обод циферблата хромирован, как и ободок фары. Круглое окошко индикации даты обрамлено хромированным кольцом с оранжевым оттенком и напоминает об индикаторе сигнала поворота в комбинации приборов М-21. Форма заводного колёсика часов подобна вращающейся ручке настройки радиоприёмника на автомобиле М-21. А венчает её пятиконечная звезда, самый характерный элемент М-21 первого выпуска. Дизайн задней крышки часов стилизован по форме хромированного колёсного колпака автомобиля М-21.
Дизайн Звиада Циколия, автора стиля 2006 Russo-Baltique Impression, по эскизам Ивана Падерина, автора «Книги-21».
Часы номерные. Выпущены ограниченной серией в 300 экземпляров. Порядковый номер экземпляра выгравирован на крышке.
Упаковка – металлический цилиндр со стилизованной номерной табличкой".

Вот такой навороченный девайс. И цена соответствующая.
Поэтому, когда в магазине у Стаса появились очень похожие, но не столь хитро зашифровавшие в себе приметы "21-й" часы за 5 с небольшим тыр., я купил их, не задумываясь.
Ну, как "купил"... Эти часы считаются подарком от жены ко Дню моего рождения, который грядёт в июне.
Вот их "ттх":

"Часы С21 – оригинальная модель клубных наручных часов, детально воспроизводящие стиль часов на панели приборов легендарного советского автомобиля ГАЗ-21 «Волга»
С21 произведены часовой маркой Classic Car Watches, специализирующейся на превращении автомобильных фетишей в оригинальные наручные часы.
Данная модель выполнена с чёрным оттенком циферблата.
Конструктивными особенностями клубных часов С21 являются:
– Кварцевый механизм Miyota, Япония с тремя стрелками
– Фосфоресцирующее покрытие часовой и минутной стрелок
– Корпус из полированной нержавеющей стали диаметром 44 мм
– Закалённое минеральное стекло
– Двухслойный циферблат с характерным перламутровым отливом
Часы С21 комплектуются:
– Ремешком из натуральной кожи
– Индивидуальным пеналом
– Инструкцией по эксплуатации
– Гарантийным талоном
Часы производятся в промышленных условиях, имеют заводской каталожной номер, сертификат происхождения, и обеспечены годовой заводской гарантией".

Если верить вложенному в коробку буклетику, эти часы - первые в мини-серии. Вскоре должен появится наручный хронометр, имитирующий часы М-20 "Победа".

прочитав до конца, чуть было не спросил "сколько времени?"
не спросил, потому что вопрос показался слишком фамильярным :)
а если по делу - часы красивые!

Эх.... же.....ВОт это сувенир. Всем сувенирам сувенир. Поздравляю с приобретением.