Поэтому решили поддержать отечественного производителя. Недавно в Харьков пришел новый 30-метровый подъемник производства херсонского завода "Судмаш".
Руки нужно поотрывать за такое "произведение" !!! :icon_evil:
igorzhukov
10.05.2012 12:25
Цитата:
Сообщение от Alex_kharkov
(Сообщение 926690)
После затяжного простоя харьковский Бронто из 11 части таки вывели из расчета. Если проблемы с камазовским шасси были устранены, то вот отремонтировать стрелу без финских запчастей не смогли. А закупать за границей запчасти, ввозить в Украину, растамаживать на верху не захотели.
А зачем закупать за границей и растаможивать, да ещё потом своими руками ремонтировать без гарантии, когда можно просто отогнать в Финляндию на капиталку с гарантией? Вон у нас оставшиеся три штуки Бронто-30-3 1986 года недавно приехали уже со второй (!!!) финской капиталки. На этот раз обошлись без замены шасси)))
KievFireDesign
10.05.2012 12:37
Цитата:
Сообщение от igorzhukov
(Сообщение 926709)
А зачем закупать за границей и растаможивать, да ещё потом своими руками ремонтировать без гарантии, когда можно просто отогнать в Финляндию на капиталку с гарантией? Вон у нас оставшиеся три штуки Бронто-30-3 1986 года недавно приехали уже со второй (!!!) финской капиталки. На этот раз обошлись без замены шасси)))
Совершенно верно!
Наш киевский БРОНТЕЛЬ на КамАЗе из ПЧ-14 своим ходом ездил на капиталку в Тампере ...
Yarbee
11.05.2012 08:46
Вложений: 1
ПМЗ-9
фото с
Thomas
11.05.2012 11:19
Комплексная безопасность-2012
Уважаемые форумчане! Возможно кому-то будет интересно взглянуть "вживую" на АЦ 13-70 (КрАЗ Н23.2) производства "Титала". Стенд будет размещен в павильоне, рядом с входом.
Также будет еще одна машина, весьма, КМК, интересная для интересующихся :spiteful:
MurZik
15.05.2012 08:33
Вложений: 5
Взято с
АПСБ-6,0-40-10 производства "Пожтехники". Предназначение – тушение пожаров в сложных, стесненных для маневра, условиях. Типичным местом работы новой техники станут склады и базы вооружения
Цитата:
Борис Леонидович Даулетбаев, технический директор ОАО «Пожтехника» рассказывает о создании машины: – Проанализировав события в Ульяновске, где при тушении пожара на складе боеприпасов были жертвы, появилось решение о создании специальной пожарной машины. Было ясно, что нельзя обойтись без крана-манипулятора, при помощи которого не выходя из машины можно убрать завалы из остатков конструкций зданий, поваленных деревьев на пути к проведению работ. Мы установили кран-манипулятор, который при вылете в 5 метров может поднять 2 тонны груза. На машине установлен бульдозерный отвал. В поселке Урман в Башкирии, где вся территория, включая дороги, была засыпана гильзами, неразорвавшимися снарядами, это очень пригодилось.
Для обеспечения безопасности людей, работающих на машине, все органы управления механизмами надстройки размещены в кабине, которая имеет пятый класс бронирования. Особо важные агрегаты надстройки, такие как цистерна и насосный отсек, обшиты на ОАО «Пожтехника» такой же броней, что и кабина.
Предусмотрено, что автомобиль может при работе находиться в стесненных для маневра условиях. Поэтому в заднем отсеке размещена рукавная катушка с гидроприводом для намотки на нее рукава. Через рукавную катушку вода поступает в цистерну автомобиля, дальше она из лафетного ствола подается в очаг пожара. Воду закачивает другая пожарная машина, которая работает в безопасном месте. Это позволяет не терять время на дозаправку автоцистерны от источника воды, часто удаленного от пожара. При переезде машины на другое место, оператор имеет возможность намотать рукав на катушку, не выходя из кабины.
Для наблюдения за механизмами автомобиля и для кругового обзора установлена система видеонаблюдения. Оператор, находясь в кабине, может управлять водяным насосом, лафетным стволом, краном-манипулятором, отвалом и рукавной катушкой. Автомобиль можно доставить к месту работ с помощью самолета, судна или своим ходом.
Опытный образец пожарно-спасательного автомобиля был изготовлен, начались заводские испытания, когда поступил приказ о необходимости срочно доставить ее на 99-й артиллерийский арсенал в башкирском поселке Урман. 31 мая 2011 года по согласованию с руководством предприятия в связи с приказом Министерства обороны представители ОАО «Пожтехника» в срочном порядке вылетели вместе с машиной АПСБ на самолете Ан-24 в Уфу.
Выяснилось, что как раз с 1 июня пожарная часть при воинской части была расформирована приказом Министерства обороны. Бойцов, которые были готовы работать на пожарной технике, не было. И нам пришлось взять тушение пожаров на себя.
1 июня мы выехали на первое тушение. Ситуация с пожарными танками была напряженной.
2 июня у одного танка в зоне возгорания во время второй поездки в результате разрыва снаряда подорвалась гусеница, а другой только готовился к выезду. Один раз пороховой заряд взорвался всего в 7 метрах от нашей машины. Площадь возгорания на арсенале была велика, новые очаги появлялись внезапно, в разных местах. 2 июня мы сделали тринадцать выездов – тушили везде, где этого требовала ситуация.
С 3 по 8 июня нами было совершено 44 выезда, по 14-15 выездов ежедневно; к 10 июня разминирование поселка было закончено, ситуация нормализовалась, а новых возгораний выявлено не было.
Машина проявила себя безупречно, не было зафиксировано ни одного отказа. Замечаний по работе нет: крановая установка прекрасно работала, отвал помог при расчистке завалов. По результатам тушения оформлен акт натурных испытаний автомобиля, он был рекомендован для постановки на вооружение.
MurZik
15.05.2012 08:37
Вложений: 5
Фото с демонстрации пожарной техники в Торжке.
Взято с
MurZik
15.05.2012 08:50
Вложений: 3
АЦЛ-3-40/4-24 с новой камазовской кабиной от "Пожтехники" и демонстрация пожарной техники в Твери.
Взято с
igorzhukov
15.05.2012 20:41
Цитата:
Сообщение от MurZik
(Сообщение 927572)
..........
Да как бы всё это уже здесь было по много раз. А рекламировать Торжок дело не благодарное))) Все и так хорошо знают про "качество" их продукции. :facepalm:
А что касается АПСБ, то во первых он в АН-24 ну никак не влезет, а во вторых уже неоднократно её показывали на выставках в Москве, и каждый раз у них какие то проблемы с крановой установкой, при попытке прицепить отвал, который в транспортном положении они возят на крыше машины.:haha:
Alex_kharkov
15.05.2012 20:49
Цитата:
Сообщение от igorzhukov
(Сообщение 927695)
А что касается АПСБ, то во первых он в АН-24 ну никак не влезет
... во-вторых у АН-24 не хватит грузоподъемности поднять эту махину в воздух, а в третьих АН-24 - это пассажирский самолет :tongue:
Вот кабы написали АН-124 :wink2:
