Если подходить к внешнему виду обсуждаемой модельки с точки зрения неискушённого потребителя, то вполне приятное изделие. К тому же, есть повод озаботиться литейщикам-мелкосерийщикам по поводу изготовления более приемлемых по конфигурации деталей из "смолы". Желающие приобрести такой, исправленный, вариант наверняка будут.

На самом деле, решетка - ну и ладно. Интересует другое. Из журнала За рулем следует, что капот оставляли от ГАЗ-А. А из фото сверху следует что он открываться-то должен как-то иначе.
Так вот вопрос - а последние ли это фото? Быть может и нет...

Трудно сказать, что на самом деле это - промежуточный образец или прототип. Судя по разразившейся битве адепты DiP'а стояли грудью как за конечное изделие. ИМХО будь еще возможность поправить - тихо бы приняли к сведению и бучи не было бы. А так им всех приходится убеждать что ошибка - есть истина. Скорее всего петля складывания капота слишком слабо рельефная и залилась краской, или (с учетом глубокого изучения прототипа разработчиками) вообще пропущена.

Как инженер-конструктору (хоть и стаж всего 3 года) мне плакать хочется... Фотографии, рисунки в пейнте это всё эскизы, то что в эмхобби это сборочный чертеж. Ничто из этого не отражает действительность, правильным был бы только чертеж детали облицовки.

Вы что с дуба рухнули считать десятые мм в модели автомобиля ? Ну правильно/неправильно машина узнаваемая, с высокой деталировкой. Недовольные наверно купят и переделают, если хотят.

Тут видимо что то то личное накипело у злого инженера.Иначе не понимаю такого плотного упорства.Нет же идеальных моделей.Даже у тех которые 90х60х90 и то ноги кривоваты бывают и лица бочковаты.Чтож теперь не смотреть на них?

Есть машиностроительные чертежи, а есть модельные. Модельные стандартам ЕСКД соответствовать не обязаны. Или прикажете штампы по углам заполнять? То что в М-Хобби напечатано - это и есть качественный модельный чертеж - в отличии от упомянутого сборочного у модельного чертежа все линии соответствуют обводам прототипа, а на сборочном этого не делается. В сборочном чертеже допускаются серьезные отклонения от обводов. Чертеж мной был раскрашен (и кстати не в паинте) для наглядности. что в модельных изданиях часто делается. Что есть узнаваемость модели уже много раз обсуждали, только "узнаваемость" - не равно "копийности". Примите к сведению!

Сережа, я не гоню:)

Я задал простой вопрос, как грузин из "Красной жары"

"Какие есть Ваши доказательства."

В ответ натягивание пересканированных схем на неортогональный снимок.

И всё....

Ты помнится тоже нарисовал ГАЗ-03-30 ( Кстати не в М-хобби случайно был?)

В результате автобус с тремя петлями

Схема это схема.
Чертёж это чертёж.

Поверьте - ничего личного, просто ДиП обсуждать интереснее всего, т.к. только его адепты от очевидного открещиваются и насмерть стоят на своих заблуждениях. Если почитаете с начала - то поймете, что сначала просто говорилось об отсутствии разнообразных видов облицовок, но в связи с тем, что адепты начали упорно доказывать обратное, дальше стало просто интересно с ними спорить. А потом и остальные огрехи вылезли.

Идеальных нет, но хотя бы минимальная проработка должны быть - получилось, что у новинки DiP'a проработка хуже чем у ветхозаветного "Русского Варианта"

Как видно даже у этой старинной модели облицовка и возможно крылья более верные...

После этого споры можно заканчивать.