| abutkovskyi |
07.11.2008 21:03 |
Цитата:
Сообщение от abutkovskyi
.....но в сети чаще встречается первый тип классификации хотя бы потому, что тип шасси определить обычно намного проще, чем тип кузова.Я бы так не сказал. Если на автобусе написано где-нибудь (спереди, сбоку) марка шасси, то просто. Но иногда бывает (и не редко), что при разных агрегатных базах автобуса одной марки кузова это никак внешне не отражено. В какой-то любительской галерее даже встречал названия файлов VolSca... указывающие на то, что достоверно неизвестно что же там внутри. А кузов он и так виден.
|
Ну, здесь еще другие факторы играют свою роль. Во-первых, производителей автобусных шасси в Европе можно пересчитать по пальцам, в то время как производителей кузовов намного больше. Сейчас, правда, идет тенденция к объединению, но еще в 70-80-е годы существовало немалое количество мелких кузовных фирм, которые выпускали автобусы чуть ли не поштучно. Во-вторых, у нас в документах б/у автобусов из Европы обычно отражено название шасси, что облегчает определение если есть доступ к документации. |
