Не обманывайте людей.
Эти Уралы были изготовлены в трех экземплярах, один (первый) еще на УлаАЗе, а два изготовили под заказ предпринимателя из Краснодара (он их заказал четыре штуки!), который позже отказался от них в долгих ожиданиях, и продали две машины другому предпринимателю в Самару.

Вот и эти два Урала 6464 бороздят просторы нашей России. Встречал я их тоже, мужики так сильно ругаются на конструкторов...

Урал-6464 серийно в производство не запускали, так побаловались и забыли... Хотя, под "успех" на выставках, амбиции были...

Я нивкоем случае нихотел ни кого обмануть.На сайте уралаза автомобиль можно приобрести под заказ http://www.uralaz.ru/catalog_ural.php?id=7&sub=25 ! И еще ссылка http://www.auto-ural.ru/index.php .Так что никакого обмана!

Ни у кого чертежеа не будет 43206-47?? Спасибо!!!

И где вы там прочитали про возможность заказа??? Одного мужика уже развели на бабки...

Не верьте этому. Даже полной документации на автомобиль не готово по сей день.


А уж об этом и страшно подумать... Нет этих автомобилей в такой комплектации.

Модель 5834-0000010 принадлежит не шасси от АЗ "Урал", а пожарной автоцистерне пр-ва ОАО "Посевнинский машзавод" и ООО "УСПТК". Так что что-то тут не так...

:smile3: ну иными словами это цифровое обозначение пожарной цистрены в каком то реестре товаров и услуг ? А вовсе не шасси автомобиля Урал ?:smile3:

Это не реестр товаров и услуг, это отраслевая нормаль ОН 025 270-66.

Капотные машины пользуются спросом на севере, в Европе отдают предпочтение бескапотникам. Хотя в России очень много "американских красавцев". Хорошая была задумка, только получилось не очень.

из патента на пром-образец
Открытое акционерное общество "Автомобильный завод "Урал"
Платформа грузового автомобиля
характеризующаяся:
- наличием цельнометаллического основания;
- наличием откидных боковых и заднего бортов;
- наличием боковых сидений;
- наличием сидений в центральной части платформы;
- наличием дуг и тента;
отличающаяся:
- выполнением бортов с шарнирным креплением;
- выполнением боковых бортов из двух частей, откидывающихся независимо друг от друга;
- выполнением боковых бортов с дополнительными ограждающими элементами;
- наличием крепления запасного колеса к держателю, установленному на переднем борту платформы;
- наличием запоров бортов;
- наличием подножек на заднем борту платформы;
- наличием консоли;
- выполнением обвязки основания прямой.

:rofl: Я бы может и мимо прошел, но...

Обратите внимание на платформу КамАЗ-4310...

Неужели не похожи???

Так разработчик первой для УралАЗа такого типа платформы был из Набережных Челнов, уральцы только малость добавили своего с заменой профиля на бортах и основании, а идеи запоров бортов все те же и навеска их по камазовски...

Что нового???
А запаска на переднем борту в кузове??? Вот это ноу-хау??? Завалил грузом, а потом ломай череп, как ее достать...

Патент от самого и для самого себя....
:stinker:

:sorry:эмоции...