Я Каптур первый раз как раз в Израиле увидел. Даже думал о покупке такого себе, уж больно прикольным показался. Но сейчас - ну его нафиг, нынче Каптур у нас - это Яндекс.Драйв.

Второе поколение гораздо вкуснее. И побогаче.
А у вас там не Captur, а Kaptur. А это разные машины. Российская версия на букву "К" - это Дастер в кузове по мотивам европейца. Обидно, что в моделях второе поколении Норев сделали в дёшевой серии.

А пока ещё один француз

Renault Talisman

Французы не сдаются. Продолжают делать очень неплохие бизнес седаны среднего ценового сегмента. Талисман появился в 2015 года. Он заменил сразу две модели - Лагуну и Латитюд. Впервые после модели Рено-18 автомобиль этого класса получил кузов седан, и только.
Машина отличная, классический седан, с новым стильным дизайном и богатыми комплектация и. Неслучайно такой сразу нашел себе место в гараже Макрона.

Модель - дилерка от Норев, причем как написано, лимитированная дорогая серия.


Renault Duster

В0 - это современная неумирающая классика. А Дастер - один из самых успешных проектов на ней. Неплохой бюджетный паркетник, имеющий своих фанатов и поклонников.
А во Франции на них пересела полиция и жандармерия.

В Израиле они очень популярны именно под родным брендом Дачия.

Модель - российская дилерка, неизвестного производителя. Был короткий период, что Рено сэкономили и заказали модели не у Норев. Слава богу они передумали.
Но модель неплохая. И для меня хорошо - в линейке Рено станет рядом с Арканой.

Наш Каптюр ужасен (( Я смотрел его в автосалоне очень давно, приценивался. Увидел торчащие чуть ли не наружу петли капота и вышел весь из шоу-рума ) Б-ноль такое Б-ноль... (B0 хороша, когда её не заворачивают в яркую обёртку и не выдают за конфету... по цене конфеты)
Не знаю, может после рестайлинга что-то поменялось, но вряд ли.

Добавлено через 1 минуту
Прекрасный пример простой, честной, недорогой и успешной машины :good: При этом современной для своего времени. Модель это отлично передаёт!

Добавлено через 3 минуты
Я такую машину увидел впервые в 2016 в Европе (дизайн - чисто бомба, космос, чумаа!), до этого как-то даже на фото внимания не обращал; а у нас к тому времени уже все привыкли, что Рено это B0 и только (Дачия у нас сожрала материнский бренд).
Модель, имхо, не очень удачная - светлый цвет кузова маскирует светотехнику, которая стала важнейшим элементом внешности.

Вольво очень понравился! :good:

Вот это обидно кончно...

Буду охотиться или ждать перевыпусков. В этом интерес коллекционирования

Охота конечно гораздо увлекательнее ожидания :yes:

Ты должен был застать поздесоветское время, когда эта модель Вольво была одной из самых узнаваемых иномарок, наряду с Мерцедесом 123.
Мне эта машина тоже очень нравится :yes:

Вот очень точно сказал. Я называю это ассоциативной моделью. Например Мерседес - 123, БМВ - Е12, Опель ,- Кадетт... Вот и Вольво - точно 249 и именно этого цвета.

Какое у вас детство было интересное. А у меня старые наши сразу перешли к иранским Тофасам и праворуким Тойотам, потом сразу к машинам 90х - Ауди Бочкам, 124м Мерсам и бандитским БМВ.

Не, норм, пишите. Люблю общение.
Ой, не говорите за складирование. Сам пару недель держал коллекцию в боксах, извелся весь.

Fiat-600 1956

Эту модель, производства итальянской Брумм, с гордой надписью "Сделано в Италии" и напечатанном на боксе призывом покупать продукцию местных производителей я купил в Италии в преснопамятном 1999 году. Магазинчик был на Пьяцца Навона, и в том году он точно работал. А ещё его видно в фильме "Итальянцы в России" и "Сицилийский клан".
Модель очень душевная, и если честно, даёт фору многим современным изделиям.

Историю прототипа знают все, хотя многие путают 500 и 600. А ведь шестисотка не менее культовая, чем чинкаченто.

ЗАЗ-965

Советский родственник итальянца выглядит попроще, побрутальнее, и в принципе - совсем на него не похож. Модель выпущена уже в наше время, в смоляном исполнении, от конторы ДиП.

Не знаю как Вам, а мне итальянец нравится гораздо больше. Но поставил я из рядышком. Думаю вот прикупить NSU Prinz, чтоб 968-му не было скучнo.