Да.
Да скорее всего машины хоть и с швейцарской регистрацией, но из более близкого европейского логистического центра Красного Креста - из какой-нибудь Праги или Варшавы.

А почему нет? Для того грузовики и существуют ) Тем более, может и привезли чего полезного.

Долго, расход моторесурса и оплата труда водил, самолёт быстрее, а поезд проще. Хотя и развозить внутри страны надо.

:facepalm:
Всё это хорошо только при контейнерной или пакетированной перевозке грузов. А мелкие разнокалиберные коробки - попробуй быстро погрузи/разгрузи... И тут уже оплата труда водил и рядом не валялась с простоем воздушного судна или вагона.
А повторюсь, грузовики эти доставляют к нам разную бытовую мелочёвку и дефицитные (у нас) медикаменты для беженцев, всё адресно и мелкими упаковками.

Я как раз про адресную развозку в конце и говорил. Все равно это необычно, машины главного офиса МКК не так часто видеть удаётся. Всякое местное то я видел.
Саш, будут ещё такого типа фото, ты знаешь куда их постить!

Макс, я всегда помню о твоей фотоколлекции автомедиков :yes:

#202
 

Нынешняя модель покупалась давно, специально для представления в коллекции 13 департамента Франции. Но его в итоге проиллюстрировал морским Спринтером, а вот модель Simca Marly, а точнее Simca Vedette Marly осталась. Marly - универсал на базе последней модели французского отделения Форда, история которой вполне себе интересна.

Через восемь лет после окончания Войны американским менеджерам удалось сделать из французского Ford S.A.F. (Société Anonyme Française) вполне прибыльное предприятие, в 1953 году компания наконец-то принесла прибыль. Новая модель 1954 года была принята вполне благосклонно и обещала хлеще больше денег для Ford S.A.F., который закончил строительство нового завода в Пуасси, но...Форд совершает финт и продаёт свой филиал Симке. Когда ещё только поползли слух о неком объединении Ford S.A.F. и Simca, то само собой разумелось, что Форд покупает Симку, а 30 ноября 1954 года было официально объявлено, что Simca купила Ford S.A.F. Причем купила полностью: завод, персонал, дилерскую сеть. Американцы получили взамен 15,2% акций французской компании и были рады избавиться от компании, приносившей больше головной боли, чем прибыли. Симка же получила уникальную возможность расширить модельный ряд, просто получив готовую машину и завод. Занимательно, что Форд в 1958 году продал свою долю в Симке Крайслеру, а тот, в свою очередь собирал и продавал бывший Ford, ставший Simca Vedette, в Австралии.

Машина Фордом побыла недолго, хотя на некоторых рынках автомобиль продавали как Ford Vedette до 1956 года.

Собственно на этом история французского Форда и завершилась. Simca ещё некоторое время производила машины на базе Vedette, от экономичной версии Ariane с двигателем 1,3 литра до парадного кабриолета Présidentielle. Относительно крупные автомобили использовались в качестве служебных машин, возили министров и бизнесменов, но вскоре полностью уступили эту роль легендарному Citroën DS. Восьмицилиндровые версии Vedette продержались на конвейере до 1961 года, а Ariane с маленьким двигателем от Aronde сняли с производства в 1963-м.
После слияния Simca с Chrysler, производство было перенесено в Бразилию, где машина получила название Simca Esplanada.

В своё время передо мной встала дилемма, взять эту модель или журналку.
Не сказать, что я большой поклонник старого Элигора, журнальная скорая из серии “Les Belles Annees Simca” выглядит явно лучше, но на тот момент других вариантов для Марселя не было. Теперь есть, но Симка останется как исторический артефакт, положение головного конца носилок которого явно не идёт на пользу шейному отделу позвоночника водителя.

Mercedes-Benz Sprinter Classic W909
 

Пока только так поймал его

Хорошо поймал, ярко. А у нас снег не успевает нормально нападать, сразу тает.

Привет, Макс. Смотри чего я поймал в анонсах серии ,,Наши автобусы " (должен выйти в феврале 2021 года)...........

Спасибо, Андрей! Я фото готовой модели ещё не видел, только анонс. Такую штуку возьму однозначно, автобусов у меня пока нет.

К сожалению, этот ЛАЗ не представляет собой копию того, что выпустили на ЛАЗе. На модели присутствует ряд признаков, присущих машине после 60 года, а прототип был сделан в 59-ом. Если предположить, что модель изображает более позднюю машину, выполненную в санитарном варианте, то тоже получается нестыковка - на поздних машинах не было стекол в скатах на изгибе крыши сзади. Ждал эту модель, но она вышла просто условная, для галочки. Пропало желание ее брать.

Мне норм, другого все равно не будет.

Может я чего то не понимаю... Вроде бы всё так.
Вот козырёк над лобовым стеклом сделали абсолютно напрасно.

Макс, я помню, как-то у меня в теме был мельком упомянут вопрос о спецшасси на Бугатти. Так вот, блуждая в дебрях этих ваших интернетов в поисках инфы про свою очередную модель, я таки наткнулся на медицинский Бугатти-46.
Шасси 46552, использовалось как медицинский автомобиль в годы ВМВ (кем - не уточняется). Кузов переделан с врезкой широкой задней двери под носилки, в салоне тоже имеются соответствующие переделки, машина окрашена в военный серый цвет. Больше никакой инфы нет, авто хранится в запасниках музея в Мюлузе. Будем надеяться (вместе:)), что когда-нибудь появится модель.

Какая неожиданность. Слава, спасибо, не думал, что такое было.
Хотя модель такую вряд ли дождёмся, вот когда реставрацию закончат (а будут ли реставрировать именно в виде медверсии?) в музее.

На настоящем козырька нет, фартук под бампером с вырезом, высокая передняя дверь (спускается ниже борта)

#203
 

Хорошо, когда не нужно думать, какой моделью закрыть год:drinks:
Традиционным новогодним Спринтером в этот раз выбрана полуоткрывашка от TinyToys.
У меня уже был жёлтый гонконгский рестайловый Бегун второго поколения от этих же ребят, но то был прототип для продажи на выставке и у него был «глухой» кузов. Сегодня покажу вариант с салоном, причём очень шикарным (похож на вот этот, но с некоторыми отличиями) и в новой окраске - SSU.
Вложение 1211281Вложение 1211264Вложение 1211280

SSU - Special Support Unit - машина пожарной службы Гонконга, имеющая на борту повышенный запас медикаментов и оборудования, а также экипаж обученный работе в случаях массовых мероприятий и различных катастроф.
Вложение 1211266Вложение 1211267

В очередной раз хочу отметить, что эти Мерседесы от Tiny на мой взгляд одни из лучших моделей медицинских машин в плане внимания к деталям, хотя и с большими огрехами по качеству сборки.
Вложение 1211274Вложение 1211275Вложение 1211276

От предыдущего гонконгского Мерса отличается не только проработанным салоном и окрасом, но и иной деталировкой будки, отсутствием травлении на дверцах, исполнением передней оптики и упрощенной проработкой ламп. Для чёрной таблички на переднем бампере слева в комплекте есть наклейка, но я ее не стал закреплять. В общем и целом - яркая и позитивная модель под елку)

С Новым годом, друзья! Пусть 2021 будет лучше и мы забудем про этот чертов 2020!

Красота, Макс, поздравляю!:drinks: Открывашка - вот настоящая радость коллекционера! Модель очень подходящая под елочку, такая же нарядная:bebe:

Гы... )))

:haha::haha::haha::rofl::rofl::rofl::good::good::good::drinks::drinks::drinks:

Добавлено через 1 минуту
Я бы установил. Могу предположить, по аналогии с полицией, то это приписка к определённой части. А для модели хорошее средство индивидуализации.

Слава, спасибо! Жаль открывашки в наше время редки. С другой стороны каждая новая - праздник:bebe:

У меня на Спринтеры безлимитный тариф, могу даже два одинаковых с разными номерами взять) Это такая аномалия в моей теме.

Я про неё вспомнил когда после фотосета в коробку убирал, табличка в пакетике к боксу снизу закреплена, ну я и забыл(

А пока давайте вспомним всех моих новогодних Мерсиков.
Новый 2016й, мой первый Спринтер - шотландская скорая от английских смолоделов FireBrigade models.
Вложение 1211359

2017 - его полублизнец в окраске Большого Лондона
Вложение 1211360

2018 - мой любимец, окно в мир гонконгских амбулансов и первое знакомство с Tiny, великолепный открывашка и очаровашка.
Вложение 1211361

В 2019й я въехал вместе с голландским спортсменом от NEO, одна из самых их удачных скорых.
Вложение 1211362

А вот представителю из Сингапура не повезло представлять чудовищный 2020. Хотя сама модель от сингапурской же фирмы Masterpiece collectibles очень приятная.
Вложение 1211363

Надеюсь, что представитель Гонконга на новой базе поможет нам справиться с проблемами и 2021 будет попроще!
Вложение 1211364

Замечательная у тебя традиция, однако:wink2::drinks::bebe::good:!

Спасибо, коллега! Шесть лет уже, во время летит:facepalm:

Вот это и впечатляет:drinks:: постоянство - признак мастерства:wink2:!

Будем соответствовать высоким стандартам нашего форума! Пусть нас и немного, но мы все разные и я очень рад, что мы есть.

Было бы весело, если бы 2020 год ты встретил моделью из Уханя :-).
Очень красивая подборка, стильно.

Не пиши это слово здесь, ну его на фиг. И Мерсик новый оцени, наберёт больше 18 спасибок и год удачный будет!

Мерсик изумительный, как живой. :good:

Док, а почему 18, а не, к примеру, 21?

Ващет твой новый мобильный тест Роршаха и больше 22-х достоин... :yes:

18 это максимум, который у меня был - WC54 и W124. Хотя Холден тоже близко подкрался.
А чего он Роршаха-то? Вроде не очень пятнист.