Re: Урал. Часть 2
 

Просмотри эту темку: http://rcforum.su/showthread.php?t=158

Re: Урал. Часть 2
 

Ну если исходить из того, что модель не серийная. то моя модификация "гипотетическая" )), с "дневной" кабиной и максимально унифицированная с 47ой моделью (4х4), той что цвета "хаки" и номером "1" на кабине.
Размер платформы 6361 соответствует размеру камазовской -53212, допустимо ли использовать ее, с учетом того, что тент , практически полностью закроет "камазовскую" штамповку борта?

Re: Урал. Часть 2
 

Можно. В то время УралАЗ своей металлической платформы с боковыми откидными бортами все равно не имел, покупали на том же КамАЗе или заказывали в Челнах...

Первая платформа была сварена собственными силами на автомобиль 6361-02 с четырьмя боковыми бортами.

Привет, Всем! Может кто-то и осудит меня за сделанный шаг, но все же я осмелился выложить несколько фотографий Урала 6464. Его так и не запустят в производство! Жаль, что такая машина пропала.......:sad1::sad1:

Коллеги, кто может подсказать где крепилась лебедка для подъема эвакуационного устройства на КТ-ЛМ?
На всех фото, которые мне попадались, трос уходит под кузов и...:sad1:

Сдаётся мне, что для этого используется штатная ураловская лебёдка, установленная в задней части рамы, под кузовом. Схемы есть в "Russian Motor Books Урал-375".

Машина не снята с производства.Ее выпускают штучно по заказам.Кстати я недавно встретил такой урал на мкаде.

Здорово! Честно говоря обрадовал! У меня была информация от одного официального дилера, что машину сняли.
А фотографии Урала 6464 у тебя какие-нибудь есть?

Фотографий к сожалению нет (только всем известные фото из интернета).

Товарищи, просветите пожалуйста.
Появилась информация, что для монтажа спецтехники, в частности пожарных цистерн, вместо шасси УРАЛ-5557, стало применяться УРАЛ-5834.
Так ли это? И есть ли вообще шасси с таким индексом?