Здесь на форуме об этой модели писали, это УАЗ ПО "Утес", Ульяновск

Да вроде у нас в Риге делали, а экскаваторную устоновку брали с игрушки. Но дело было давно годы 1992-95, где-то так

КамАзное :)
 

Привет всем. Совершенно случайно опять загорелся давним увлечением и снова стал собирать модели. Есть несколько вопросов к знатокам, буду благодарен за ответы и любую помощь!

Вопрос №1:
Мне "подогнали" некий КамАЗ, а точнее, его детали-фрагменты в разобранном состоянии. Кузов - цистерна "Огнеопасно". Я подозреваю, что это от модели КамАЗа советских времён. Нигде в Интернет не видел фото такой модели. Кто сможет хотя бы что-то о ней рассказать или показать её фото в целом виде? Вот её фото:

http://photofile.ru/photo/lj-metalki...3/72399922.jpg

http://photofile.ru/photo/lj-metalki...3/72399923.jpg


Вопрос №2:
а)
Сегодня купил модель КамАЗа (якобы 4310 - коробка и бумажка от него), кузов - кунг "Аварийная Техпомощь"(выпуск - август 2002). Фото:

http://photofile.ru/photo/lj-metalki...3/72399920.jpg

Смущает то, то что он - двухосный. Опять же, везде в Интернете и в одной частной коллекции видел только трёхосные варианты, нет двухосной такой и на сайте Элекона. Что это за вариант? Может быть, просто чья-то "самопалка" или у кого-то тоже есть такой вариант?
Да - он куплен "с рук".

б) Как можно "безболезненно" исправить вот такую проблему?

http://photofile.ru/photo/lj-metalki...3/72399921.jpg

Поворачивающиеся колёса у него немного как бы "болтаются" на осях и выглядят прогнутыми. Может быть, кто-то сталкивался с этим и знает, чем можно улучшить ситуацию?

Спасибо всем за помощь заранее :!:

Аварийка - самопал на 99,9%. Для полной уверенности нужно посмотреть, как сделаны прорези под брызговики задней оси. Если прорезаны надфилем или ножом - вероятность увеличится на 0,1% :wink:

Скажите пожалуста кто знает,посылка с Украины нормально доходит,и 5000руб за Зил-Муковоз это как?

Спасибо за помощь, посмотрел :!: :wink: Не знаю, чем они прорезаны, но на раме есть пустующие более удалённые друг от друга отверстия для брызговиков, что прямо указывает на то, что там стояли 2 оси. :) Значит, 100% самопал. :lol:

Да нет, это-то как раз ни на что не указывает (это и по фото было видно) - Элекон так и делает кузова на 4310/4326 - с двойным комплектом прорезей. Я имел в виду именно качество изготовления прорезей - коленочное или фабричное.

А, ну ясно - про "двойной комплект" не знал. Да, всё-таки качество прорезей там отличается, "самопальные" немного другой формы, чуток уже и более грубые.
Да и то, что на раме внизу написано 4310, тоже говорит о многом.
4310 же трёхосный в любом случае.
Thanx for help! :wink:

Благодарю Данa и russobalt-t за пояснения. Есть ещё пару маленьких вопросов по КамАЗам: :wink:

1) Друг купил в 2003 году вот такую модельку КамАЗа на шасси 5320, но кабина со спальником ("чужая?").

http://photofile.ru/photo/lj-metalki...3/72457969.jpg

http://photofile.ru/photo/lj-metalki...3/72457975.jpg

Нигде в Инете не встречал ничего подобного и подозреваю, что это тоже "самопал". Так и есть, наверное? Может быть, даже и кузов переставлен с какой-нибудь другой модели (даже не с КамАЗа)?
Я пока не очень-то разбираюсь в этом, но хочу исправить ситуацию. :)

2) Может кто в курсе, воздухозаборники на модели камазовских тягачей ставились "какие есть"? У меня на моём 5410 короткий как на большинстве тягачей, а у друга на его точно таком же тягаче более длинный(такой как ставился на бортовые 53212). Интересно, на заводских моделях встречались ли разные "вариации комплектовки"(или ставились только короткие) или это уже предыдущий хозяин мог сам поменять (мы оба покупали свои модели с рук)?

Дан, а КамАЗ-5320, он ведь и в оригинале всегда без спальника, и в варианте модели 1:43, да?