Изменилась политика, у руля многих предприятий стали люди, не заинтересованные в их развитии. Это все верно. Я также придерживаюсь точки зрения, что земельный вопрос убил ЗИЛ.
Но что предлагал ЗИЛ в эпоху капитализма? Дизельный апгрейд 130?
Тот же Камаз предлагает спектр шасси от низкопольного паркетника 4х2 до тяжелого монстра 8х8, Урал давно перестал ассоциироваться с сугубо военной машиной. Плюс куча иностранцев всех сортов и цветов....
Лично мне больше всего жаль ЗИЛовские вездеходы 135 серии. Они были уникальны для своего времени. И красиво смотрелись на парадах.
А еще люблю пожарные цистерны на шасси 131. Их еще тысячи в строю...

ЗИЛ 135 выпускался на БАЗе, а не на ЗИЛе.

Это уже подробности, а корни все равно московские :wink2:

Почему же? Речь шла о том, что такого бесценного выпускал в ХХІ веке ЗиЛ, что его не нужно было сносить...

У того же КАМАЗа - тоже корни московские кстати.

А ну подскажите что за аппарат.Может это Зил-131нв только ходовка "колхоз"?

...
 

Очень ранние ЗиЛ-131В с полуприцепами аппаратуры связи в капонире. Ранние колесные обода, отсутствие дублеров указателей поворота, треугольный знак автопоезда. Фото из ДМБ-альбома начала 1970-х гг.

удаляю все

Cкрин из документального сериала.

Класс! :good:
Я часто видел без крыльев, но поймать на фото не получалось!:shok:

удаляю все