В общей сложности на пожаре было сосредоточено по ивановским меркам большое количество техники 26 единиц.

Наиболее интересный экземпляр это конечно КИСМовский АЦ-5-40 (43105) 407НЧ. Раньше он стоял в расчёте ПЧ-9, последних пару лет стоит в опорном пункте и выезжает крайне редко, только вот на такие крупные пожары.

А вот из города Фурманов приполз старенький АЦ-30 (66) 184, у которого кузов настолько сгнил, что ПТВ можно брать не открывая отсеков. Зато местные умельцы на цистерну приварили рукавную катушку.

А в Родниках оказывается есть капиталенный 137А, такую капиталку мы уже встречали в Рязани, кузов взят от УСПТКовской цистерны.

Вот ещё один екатеринбургский АЦ-5,8-6-40 (5557) 004ПВ.
А в спецчасти в БР стоит екатеринбургская АПП-0,5-5 (27057) 008 ПВ.

Мой друг из Ульяновска Алексей Мякишев сфотографировал на днях еще одну АЦ-40 (131) с кузовом от УСПТК. Машина служит в ульяновской СЧ.
При сравнении машина из Ульяновска и цистерна из Родников настолько идентичны в деталях (например, внешний вид и крепления маячков), что невольно напрашивается мысль о том, что сделаны они были в едином месте. И, судя по географии распространения, на какой-то местный ПТЦ или ПЧ непохоже. Не сама ли УСПТК капиталит прилукские цистерны?

Конечно не ПЧ и не ПТЦ, а Миасский РМЗ капиталит старые машины!
http://rmz.narod.ru/PJTCH13.htm

Но вот в чём вопрос - машины виденные в Рязанской области, по словам пожарных, не гоняли в Миасс...
Вот эта машина на фото вообще раньше была 8Т311 с одной кабиной.
Потом её гоняли в Питер(!!!) на ремонт, и оттуда она вернулась вот в таком виде.
На табличке было что типа "Спецавтотехника" (не дословно) г.Санкт-Петербург.

И самое главное, что гонять машины в Челябинскую область очень накладно...
В своё время Dima-29 выкладывал такую же бывшую -137А из Архангельска.
Это же сколько км от туда до Миасса?!
Подозреваю что УСПТК занималась поставкой ремкомплектов по регионам, и где их устанавливали местные предприятия. http://igorzhukov.fotoplenka.users.p.../146132858.jpg

Я поговорил с Игорем, и мы пришли к выводу, что мое сообщение удалилось системой, поэтому выкладываю заново:

АЦП-3/6-40 (131) от смоленского "Роспожснаб"

Вот эта заметка из газеты "Уральский автомобиль" кое-что прояснит. Но как пояснили специалисты с УСПТК, проект просуществовал пару лет, особой прибыли не принес и был закрыт.

Коллеги! Не считайте рекламой, но киевская фирма ТИТАЛ наконец-то удосужилась обновить свой сайт - http://www.titalcompany.com/
Жестоко пообрезали несколько моих фоток!!! :twisted: Безобразие !!!

Добавлено через 16 минут
Предлагаю обсудить сомнительный проект ТИТАЛа - http://www.titalcompany.com/аэродром...0-краз-new