ух ты, они всё же нашли его, спасибо, познавательная информация. :D

http://www.modelauto.ru/HorchMuseum.htm
http://www.autoreview.ru/archive/2004/18/horch/#Scene_1
Так должен был выглядеть послевоенный Horch по проекту 920 S 1950 года. Создатели этого прототипа определенно заглядывались на американский Nash образца 1949 года. Под капотом — 75-сильный мотор рабочим объемом 3,3 литра

драг на купешке

фото с flickr.com

Концерн представил официальные фотографии рестайлинговой Q7
источеник: http://www.germancarblog.com/

Теперь у концерна выдержана концепция светодиодов по всем своим моделям. :D

А вот вторичному рынку и не реализованным новым машинам не повезло.
Вернее не повезёт их владельцам и продавцам, известно ведь, что с выходом рестайлинговой модели цены на дорестайлинговый вариант успешно поползут вниз, а в условиях кризиса это ещё добавит и без того в нерадужные краски статистики продаж рынка автомобилей тёмного оттенка...

источник фото: http://www.germancarblog.com/

размер фото хороший, можно и заставкой на рабочий стол поставить :)

Это АУДИ RS6?

нет, эрэски не шли в таком кузове, только эски и назывались четвертыми.

RS6 смотри на первой странице этой ветки,
сначала идёт фото седана, а ниже авант.
http://www.rcforum.su/modules.php?na...t=2644&start=0

Редкий зверь по нынешним временам.

это точно, тем более авант.

Это не RS6,это S6 QUATTRO PLUS.....

Хотел уточнить....
На фото S6 QUATTRO PLUS
С 1992 по 1994 на платформе С45 (Ауди 100) производилась спортивная версия,которая называлась S4....
С появлением в 1994 году Ауди А4 и А8, "сотка" подверглась модернизации (фэйслифтингу) и превратилась в А6,на базе которой S4 стала S6 (с рядным турбированым движком объемом 2.2 л 5 цилиндров).
За год до смены кузова в 1997 году была выпущена серия Ауди S6 QUATTRO PLUS с движками V8 4.2 литра (форсированный мотор от А8)
Стоит добавить ,что было выпущено около 1000 машин,подавляющее большинство которых были в кузове AVANT (универсал).
Сборка машин проводилась дочерней фирмой QUATTRO GmbH...
Как и все S-ки ,машины шли только в полноприводной версии...

Если это не какой нибудь "самопал",то это должен быть не иначе как S2...
Они выпускались в кузовах купе и универсал (AVANT)...
Иначе на "драге" делать нечего.....коробка "тупая" до ужаса :twisted:
Сам был когда-то обладателем Купе 2.8 кватро...С места еле трогается,зато на "сотне"дал газу и полетел.....С легкостью 200 пересекаешь :wink: