Документы у него заменены :lol:

АЗЛК, М-408Э и -412Э - до 1969 года (экспортная, четырехфарная), а так же ИЖ, М-408Э - до 1967 года, М-412Э - до 1968 года (ижевский вариант отличался иной эмблемой).
Так что индекс "Э" означает Экспортную модификацию четырехфарную..

АЗЛК, М-408ИЭ и -412ИЭ - после 1969 (рестайлинговая, с мелкой клеткой).

АЗЛК, М-408ИЭ и -412ИЭ - после 1969 (рестайлинговая, с крупной клеткой).

А тут ИЖ, который не был четырёхфарным. ИМХО, просто в доках накосячили.

Пирожок со старой мордой

а дверь 2140

Это подлинный Иж-27171 или же это 2717 без будки? Если подлинник, то уже года три таких не встречал. До этого экземпляра:

Иж-27171-064 "Охотник"

Товарищи, а что вы можете рассказать про машину с двигателем номер 792976, а кузовом 393194.

И еще вопрос, на украинском форуме москвичеводов появился человек который говорит что у него на квадратнофаром иже 1974 года стоит эксперементальный двигатель объемом 1.6л, такое возможно?

1.6 появился на Одах-Орбитах впервые, хотя спортивные 1.6 (85*70) были уже в начале 70х