SCANIA 111 / Race Truck / Albedo

TATRA 148S2 / Igra
TATRA 148NT / Igra
совсем не по теме собрания, но это из детства, не смог отказать себе

Мить, все, что связано с воспоминаниями из детства - то святое! И модельки классные!

SCANIA 164L V8 580 / ASG / Herpa

Недели две назад появились одновременно в двух инетмагазинах, по одинаковой цене, с пометкой рекламная модель, не регулярная, хотя модель вроде как 1999 г. выпуска. Коробки Херповской не было, была как у Брекина из прозрачного пластика, но с заводской наклейкой, с обозначением модели и артикулом и со всеми зеркалами и прочим.

SCANIA T500 V8 / Interliner SDC, Spedition De Crousaz / Herpa

Продавцы конечно волки, на передней оси тягача стояли обычные диски колёсные, хотя должны быть с серыми колпаками, такие же как на ведущем мосту серые ступицы; хорошо нашлись в цвет диски, претензию вышлю, посмотрим что ответят, иногда предлагают выслать со следующим заказом. Провоцируют на заказ?

Да, продавцы, Мить, действительно что-то мухлюют. Ступицы последнего капотника явно не от него.
А первый тягач от АСГ - отдельно от прицепа первый раз вижу, что продается, обычно они с прицепами идут.

Да ступицы не такие уж и неправильные, этот тягач и не был на "батонах", просто они должны быть серого цвета, но мне и так понравилось, в цвет, плюс индивидуальность, но предупреждать о таких недочётах продавец обязан.
Отдельно часто продают, не все сцепки доходят до продавцов в надлежащем состоянии, а как происходит сортировка грузов, я знаю не понаслышке :shok:

фото оригинала с херповского сайта, крышки ступиц отличаются только цветоm, форма под обычную резину.

Мить, с твоего разрешения кину одну фото модельки с таким же логотипом. На ней шли хромированные ступицы. Причем не похоже, чтоб их меняли продавцы.

Иван, фото всегда пожалуйста!
Извини, но сравнение твоё не корректно. Одинаковые надписи на стенках грузовых отсеков не говорят о том что грузовики их перевозящие так же одинаковы. Да и со временем всё меняется, грузовик с твоего фото и Т-ка после фэйслифтинга - разные эпохи, эксплутационные.
Извини, ещё поправлю, для меня это профессиональный слэнг, хромированные - диски, ступицы и их колпаки/крышки красные.
Вот ещё два фото с сайта Херпа, всё разное. Бывает фирма, транспортная, предоставляет только прицепы/контейнеры сменные/полуприцепы, а тягачи собственность субподрядчиков, в таком варианте главное требование крупной компании соблюдение цветовой гаммы тягача, а вот всякие диски, бампера и разные фонарики да лампочки, как уж владельцу хочется.

Да и по цветовой гамме тягача не всегда жёсткие требования. Вот, если у фирмы и свой флот тягачей и субподрядчики есть, то для своего флота стараются соблюдать всё, а к субподрядчикам не так строго подходят.
Пример - DHL. Можно встретить и "свои" машины, на которых только те надписи. что положено "по книге" (с "книгой" мне приходилось иметь дело, там довольно жёстко всё оговорено), можно встретить машины, субподрядчиков, где и цвет соблюдён и эмблемы есть, но могут присутствовать весьма крупные название и адреса этого субподрядчика и какие-то декорации (полосочки и т.п.), но в цветах DHL. А также трубы, фары. дудки...(в Швеции таких немало видел) А могут попадаться и тягачи какие попало, где, в крайнем случае, лишь эмблема DHL. Причём, "книга", то есть свод требований по фирменному стилю, меняется время от времени. Ну и ещё масса всяких разных жизненных ситуаций...

Добавлено через 6 минут
На какие-то модели такие колёса идут уже с завода. Причём, думаю, могут быть модели машин одного и того же перевозчика, но одни с обычными, другие с блестящими дисками.
На реальных европейских машинах блестящие диски - легкосплавные, но не стальные хромированные... Ну, на модели, конечно, металлизированная пластмасса (опять же, алюминий, если не ошибаюсь...:))...