Вопрос к DAKAR'у
Алекс, эта машина с Дакара? Фотографировала моя дочка недавно на выставке элекроники в Брно. Они эту Татру вместе с водителем (на второй фотке слева, старый, зовут его К.Lopreis) для рекламы за 1000 (!!!) евро за 3 дня наняли.

Хм... очень интересные фотографии. Я такую машину среди дакаровских техничек не разу не видел.
Если можно, то хотелось-бы узнать, откуда такая уверенность что это именно экс- СПОРТИВНАЯ машина. Ну и в любом случае, поскольку машина довольно своеобразная, побольше фотографий со всех ракурсов. Неплохо-бы и базу промерить.

А про Татру чего молчишь?

Стас, это именно дакаровский грузовик. Или 2005 или 2006 года- точнее не скажу, влом в архиве рыться. От серийной ТАТРы он отличается так-же, как дакаровский КАМАЗ отличается от серийного КАМАЗа...
А этот старенький водитель- Карел Лапраиз- один из старейших и постоянных участников Париж-Дакара на грузовиках. Он гоняется с 1986 года, несколько раз брал Дакар. Сейчас правда он сильно сдал, но на своей ТАТРЕ по прежнему МАНы и МЕРСы дерет в хвост и в гриву :-)
По совместительству он заодно и хозяин дакаровской команды ТАТРА (и этого грузовика который сфотографирован)- т.к. сама ТАТРА не занимается спортивным направлением, все отдано на откуп частникам- Лапраизу и Томашеку (это вторая дкаровская команда).
А что до 1000 евро... так это дешево, комплекта спортивной резины на грузовик за них не купишь. Видно это гуманитарная акция - "Посмотрите на настоящий грузовик для бездорожья!":-)

У меня только две руки, и одна "клава" :cry:

Спасибо за инфу! Жаль дочка не догадалась у дедушки автограф взять. 1000 евро за три дня стоянки (+ пара кругов в день вокруг выставочного павильона) это не мало. Мне бы так зарабатывать, ничего не делая :)
Фотки эти, если тебе пригодятся, то дарю. Я их сжал, но есть и в огромном размере, если надо конечно :)

Да не за что, обращайся без проблемм.
Афтограф действительно зря не взяла. Карел это веха в истории дакара, ну как Сенна или Шумахер в Формуле 1.

Слав, 1000 евро- это НИЧТО. Один только "стартовый" взнос для участия в ралли порядка 10000 евро. И не за машину, а за человека. А таких человеков в команде несколько. Плюс взосы за саму машину, за техничку, за горючее, за кормежку, и прочее- прочее- прочее... Так что мало-мало бюджет в несколько сотен тясяч вырисовывается. Плюс если хочешь занимать какие-то места, то каждый год грузовик надо обновлять- считай строить заново- а это тоже не из дешевых удовольствий.
Отсюда и все эти рекламные наклейки на грузовиках, акции...

За фото спасибо конечно, но я напрямую с Лапраизом общаюсь, так что недостатка в фотоматериалах нет. Вот по другим машинам есть недостаток информации:-)

Да я понимаю, что для Лопрaиса (вроде бы через "О" пишется его имя?) 1000 евро не деньги. Но ведь практически не за что, за показ своей машины. К тому же такие рекламные акции и для него тоже полезны, выставка электроники в Брно оптовая, посетили много крупных и богатых фирм, может и новые спонсоры найдутся, или еще какие контракты рекламные. Тут дело взаимовыгодное.
А что дочь автограф не взяла, жалко, он их там раздавал на открытках. Но она не оценила значительность этой машины и гонщика, она не не рубит в авто-истории. Хотя фотки для папы сделала :)

2 DAKAR: Уверенность в спортивном прошлом машины базируется на большом количестве оригинальных наклеек с ралли-рейда и остатков от них по всему кузову (на кабине только остатки от номеров), а также контуров от наклеек "КАМАЗ-МАСТЕР". Обслуживающий персонал сказал, что вроде бывший подарок мэру от команды... но верить нельзя, они и по русски то плохо говорили). Больше фоток сделать не смог, спешил на встречу... Жаль не сфотогрфировал его индекс, он был 4601хх :( [/quote]

Dakar, а вот кое чего для тебя.
В брошюре от одного из моих Ситроенов нашёл такую вот фотку.
Команда Ситроен готовится к какому то из рейдов на ZX-ах.
Однако в левом верхнем углу есть кое что интересное. Правильно, ....КАМАЗ! В домашнем окрасе Ситроен :D :D :D
Что скажешь?